Atención: se filtraron datos de la gama 2024 de Ford Maverick
En los Estados Unidos un concesionario de Ford se anticipó al lanzamiento del Model Year 2024 de la pick-up Maverick y por eso se conocieron algunos detalles al respecto. Sin cambios estéticos de importancia, la pick-up compacta se pone a tiro para continuar el éxito que viene teniendo desde que apareció por primera vez.
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Compartida mediante el foro Maverick Truck Club, es información de un concesionario de la marca estadounidense que permite ver algunas actualizaciones. En primer lugar, se destaca que la línea XLT tendrá disponible un protector de caja rígido como equipamiento de serie.
Además, la versión Lariat ofrecerá como equipamiento estándar cargador inalámbrico de celular, junto con los asistentes a la conducción como el mantenimiento de carril y el alerta de punto ciego. A eso se suma el asistente de seguridad CoPilot360 que incluye control de crucero adaptativo, asistencia de dirección evasiva y sensores de estacionamiento traseros.
Por su parte, la variante Tremor (que había debutado en la gama el año pasado) sufrirá algunas actualizaciones menores como nuevas calcomanías en el capot y las puertas, que se podrán pedir de manera opcional.
No hay novedades con respecto al tren impulsor. La Ford Maverick ofrece estándar un motor 2.0 EcoBoost con 250 HP, mientras que opcionalmente se puede elegir una alternativa híbrida conformada por un motor eléctrico combinado a otro 2.5 naftero. Esta combinación sólo se ofrece con tracción delantera, a diferencia del 2.0 turbo.
Lo negativo de todo esto sin dudas está en el aumento de precio que se espera para esta renovación de Ford Maverick. La XL arranca en 23.400 dólares y continúa en 25.620 para la misma línea pero con tracción integral.
Le sigue una XLT con tracción simple a 26.315 dólares, mientras que la XLT sólo está disponible en el motor naftero con tracción 4x4 y cuesta casi 35.000 dólares. Su equivalente con tracción delantera y motor híbrido desciende a unos 34.135 dólares.