Landtrek: Fiat en las versiones básicas, Peugeot en las más completas
Una de las presentaciones que más llamó la atención por parte de Peugeot durante los últimos años fue la Landtrek, una pick-up derivada de la Kaicene F70 del grupo Changan.
En América fue presentada en 2020, donde el primer país en recibirla fue México, mientras que con el correr del tiempo comenzó a llegar a otros mercados, incluso como Kaicene, entre los que se encontraba varios países de América del Sur como Chile.
Mientras otros mercados esperan por ella, tendría que llegar entre el próximo trimestre y principios de 2023, durante las últimas semanas varios medios extraoficiales revelaron que la pick-up también será comercializada bajo la marca Fiat.
La idea de Stellantis es replicar la misma estrategia utilizada en varios modelos, ofreciendo vehículos gemelos como Citroën Jumpy y Peugeot Expert; la Fiat Fiorino y Peugeot Partner Rapid; por mencionar algunos ejemplos.
Sin embargo, la Landtrek se encuentra con demoras en diferentes mercados, pero se espera que poco a poco desembarque en los países de América donde todavía no se ofrecen.
Todavía no se sabe si en algunos mercados se ofrecerá como Fiat y otros como Peugeot, o directamente convivirá la misma camioneta con diferentes logos.
Las motorizaciones serían la misma en ambas marcas: 2.0 turbodiésel BlueHDI de 180 CV y 40,8 kgm de torque, asociado a una transmisión automática de seis velocidades y manuales.
A diferencia de lo mencionado anteriormente, según indicó Quatro Rodas la estrategia de Stellantis no será ofrecer esta pick-up bajo una compañía en algunos mercados, y bajo otro logo en otros países, sino que al parecer la idea será apostar por versiones más económicas en el caso de Fiat y configuraciones más completas en Peugeot.
De esta forma, se evitará una competencia interna dentro del propio grupo automotor de cara a los próximos años.