Taliant X, el nuevo SUV coupé de Renault ubicado por encima de Duster
El segmento de los SUV o crossover coupés se encuentra en claro ascenso y cada vez más existe una mayor oferta en diferentes mercados del mundo con esta clase de siluetas. A simple vista, el mayor punto de inflexión en este tipo de modelos se encuentra enfocado de la mitad para atrás, ya que se destaca una caída de la luneta trasera (a veces más prolongada y a veces más extendida).
En algunos casos, la idea es unificar el estilo de los sedanes con el de los SUV, como sucedió recientemente con modelos como el Fiat Fastback.
Renault tampoco quiere quedarse atrás y si bien cuenta con el Arkana en el segmento mediano, un crossover coupé que en su momento se habló que sería el reemplazante del Fluence, la idea también sería expandirse con modelos similares en un segmento inferior (compacto) o mantenerse en la misma categoría (mediana), pero con un nivel más económico.
Mientras en algunos mercados Logan no tendrá reemplazante, en otros se ofrecerá el nuevo Taliant. Por ejemplo, en Latinoamérica la línea Sandero sería sustituida por el próximo SUV de entrada de gama que la marca prepara para 2024, mientras que también se espera la llegada de otros modelos.
Ahora, en Europa revelaron que Taliant tendrá un derivado en forma de crossover, que estará destinado para mercados emergentes. La plataforma utilizada será la CMF-B, la misma que también dará vida al próximo Duster y al SUV de siete asientos denominado Bigster.
A su vez, la idea de un inédito crossover coupé sería posicionarlo en el medio de estos dos modelos, incluso como una alternativa al Captur. Su nombre será Taliant X, según reveló el sitio Auto Moto.
El proyecto apuntará a enfrentar a modelos como el Citroën C4 X o tal vez al reciente Fastback, dependiendo las dimensiones y el equipamiento.
En los párrafos anteriores, hablamos de Captur. Al parecer, este modelo tiene los días contados y el Taliant X podría convertirse en su sucesor. Sin embargo, todavía no se sabe si esta decisión ya está tomada o no.
Con la plataforma modular CMF-B, debajo del capó debería contar con un motor 1.0 TCe de 120 CV o un 1.3 TCe de 170 CV.