Chevrolet Colorado: así es la nueva generación de la hermana de S10

Chevrolet presentó la nueva generación de la Colorado, la hermana estadounidense de la S10 que se ofrece en nuestro país. Con este debut, General Motors adelantó los elementos que podemos esperar en la próxima edición de la pick-up que se vende en nuestro mercado.

Como ya te contamos en ocasiones anteriores, se sabe que ambas camionetas afianzarán sus lazos, similar a lo que sucederá con la Tacoma y la Hilux de nueva generación.

A su vez, la Colorado incorporó una nueva plataforma que le permitió sumar un mayor nivel de tecnología y equipamiento. Por fuera, fue completamente modificada con la incorporación de una parrilla imponente y faros delgados LED con formato horizontal. El estilo en sí de la camioneta es bien cuadrada  En rasgos generales, podemos decir que estamos frente a una "mini Silverado"

En el interior, tiene un tablero con líneas sofisticadas que dan la sensación de mayor robustez. El instrumental es 100 por ciento digital, mientras que la consola central posee un display de 11,3 pulgadas. Ambas pantallas se encuentran integradas como el sistema multimedia MBUX de Mercedes-Benz.

En la zona inferior del sistema multimedia se encuentran distintas teclas, mientras que por delante de ellas posee el selector de modos de conducción, mientras que también es relevante la palanca de la caja de cambios y el freno de estacionamiento electrónico.

Con la presentación de esta nueva edición, también vio la luz la variante ZR2, una configuración radicalizada preparada para la deportividad y el off-road. La podemos catalogar como la anti Ford Ranger Raptor de Chevrolet.

Esta variante suma una motorización más potente, una defensa en el frente, trabajos de ingeniería para reforzar las suspensiones, neumáticos especiales para atravesar cualquier tipo de terreno, paragolpes renovados, trochas modificadas, sumado a los cambios estéticos propios de esta versión.

El propulsor elegido en todas las variantes es un 2.7 turbo aunque existen cambios en la potencia según la versión. Entre ellas, las menos potentes ofrecen 237 CV y 35,8 kgm de torque, mientras que las más equipadas cuentan con 310 CV y 53,9 o 59,4 kgm. La transmisión elegida es una automátia de ocho marchas.

Como te contamos en los párrafos anteriores, los cambios en la plataforma ayudaron a incorporar un mayor nivel de equipamiento, seguridad y tecnologías como las asistencias a la conducción.

Producida en la terminal de Missouri (Estados Unidos), la fabricación comenzará en la primera mitad del año que viene, mientras que en nuestro mercado debería ver la luz la futura generación de la S10 (mirá como sería). A continuación, mirá las imágenes con todos los detalles de esta nueva camioneta.