Nissan producirá un nuevo SUV en la región: aparece como Juke

Nissan Juke es uno de los SUV más exitosos de la marca japonesa, aunque hasta ahora nunca llegó a nuestro mercado, si no que desde hace años se viene comercializando en Norteamérica y en algunos mercados de la región (en menor escala).

Sin embargo, en Sudamérica, Kicks se hizo fuerte desde su inicio de producción en Brasil en 2016 y se consolidó en el segmento de los SUV compactos. De hecho, en 2020 fue presentado su restyling a nivel mundial, rediseño que llegó a nuestro mercado el año pasado.

De esta manera, Juke quedó destinado para algunos países y Kicks para otros (Argentina es un caso). Ahora, una gran novedad es el desarrollo de un inédito SUV montado sobre la plataforma CMF-B que se está llevando a cabo en Brasil para abastecer a toda la región.

Por la denominación de esta base, se trata de una estructura que dará vida a un modelo del segmento compacto, aunque según reveló Autos Segredos, se posicionará por encima del famoso Kicks. Esto no significa que tendrá mayores dimensiones (tal vez sí), sino que contará con un mayor nivel de equipamiento, seguridad, tecnología, confort, o incluso un motor más potente.

La inversión en la planta brasileña de Resende fue de 250 millones de dólares y se anunció en abril. Lo más llamativo en estos últimos días fue la aparición de los primeros prototipos de pruebas con la carrocería del Juke.

Como bien indica el medio extranjero, se tratan de mulas, aquellas unidades de ensayos que cuentan con la plataforma que utilizará el modelo de serie, en este caso la CMF-B, acompañado de la carrocería de otro vehículo.

Aun así, no significa que el Juke no sea el indicado para producirse en Brasil, aunque por otro lado tampoco se sabe si el modelo final será un Nissan ya existente o un sport utility sin precedentes.

Anteriormente, hablamos del Magnite como reemplazante del March y como hermano menor del Kicks, pero al menos por ahora debería desestimarse, ya que según la reciente publicación, el posicionamiento del futuro SUV brasileño estará en una escala superior.

A su vez, hay que tener en cuenta que la producción del futuro sport utility tendrá un volumen inferior al del Kicks, modelo que actualmente se producen entre 80.000 y 100.000 unidades al año (la terminal tiene capacidad para fabricar hasta 150.000 unidades).

En relación al futuro SUV contará con un propulsor 1.0 TCe turbo desarrollado por Renault, asociado a una transmisión automática de tipo CVT, mientras que se espera que tarde o temprano se implemente la tecnología híbrida E-Power en varios integrantes de la gama (Kicks ya lo incorporó en México y se espera que tanto Brasil como Argentina sigan los mismos pasos en el próximo tiempo).

Por ahora, las pruebas siguen como Juke, ¿será el modelo definitivo? Pronto lo sabremos.