Chevrolet Equinox RS, no es un deportivo, pero más rápido que Compass
Una de las estrellas de este año para Latinoamérica es el Chevrolet Equinox, el SUV mediano de General Motors que desde hace años se ofrece en nuestra región, y por el momento podríamos considerarlo como el compañero SUV del Cruze, uno de los sobrevivientes del segmento de los autos de esta clase.
El sport utility tiene líneas atractivas y ofrece una buena capacidad de carga, acompañado de un gran confort a bordo para los pasajeros. Sin embargo, el tiempo pasa y es momento de realizar algunas actualizaciones estéticas y de equipamiento para seguir batallando en uno de los segmentos más calientes, no solo de nuestro mercado, sino también del resto de la región.
Finalmente, el restyling fue presentado, pero una de las versiones se llevó todas las miradas. Estamos hablando de la variante RS, una configuración con estética deportiva, que va de la mano con la nueva línea “sport” de Chevrolet, ya presente en otros modelos como Onix, Cruze y Tracker (presentada en el exterior, aunque se espera que también se elabore una variante desarrollada ya sea en Brasil o en Argentina con el mismo nombre).
Se espera que el nuevo Chevrolet Equinox llegue a la Argentina en los próximos meses, pero en Brasil ya fue revelado. Según reveló Quatro Rodas, la configuración RS servirá para ofrecer una alternativa diferente frente a modelos como el Jeep Compass o el Toyota Corolla Cross, por mencionar algunos de sus competidores.
Con un motor 1.5 turbo de 172 CV y 27,8 kgm de torque, tracción delantera, asociado a una transmisión automática de seis velocidades, acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en tan solo 9,2 segundos. Esto no significa que sea un SUV deportivo, porque de hecho esta versión se inclina por ofrecer una estética distinta, llantas exclusivas, presencia de algunos elementos oscurecidos, entre otros, pero el Equinox RS se destaca por su rendimiento, a tal punto que al menos el medio extranjero lo pone por encima de la competencia en este aspecto.
En donde al parecer pierde es en las terminaciones y acabados, ya que varios contrincantes se encuentran un escalón por encima. Aun así, esto no quita que la conectividad y el confort del vehículo sean uno de los principales puntos destacados del SUV, sumado al carácter familiar y buen espacio interior.
Estamos hablando de que este Equinox (en medidas) posee 4.652 mm, 2.105 mm de ancho (con espejos), 1.697 mm de alto, una distancia entre ejes de 2.725 mm, peso de 1.561 kilos, baúl de 468 litros y una capacidad de tanque de combustible de 56,3 litros.
Estaremos atentos a las próximas novedades de General Motors, pero es probable que el nuevo restyling no tarde en llegar a nuestro mercado.