La gama de deportivos Volkswagen será eléctrica desde 2030

Volkswagen R, la división de vehículos deportivos de la marca alemana, confirmó que sus productos serán 100% eléctricos para 2030. Si bien Volkswagen ya tiene su propia gama de modelos electrificados que llevan la denominación ID, por el momento no se dieron a conocer detalles sobre un futuro exponente de la línea R totalmente eléctrico, pero todo indica que algunos desarrollos ya comenzaron. 

Es verdad que los modelos que pertenecen a una división especializada en alta performance son los últimos en electrificarse, pero también hay que tener en cuenta que Europa ya le puso fecha de vencimiento a los motores a combustión: desde 2035 no se podrán comercializar vehículos 0 km con ese tipo de impulsores, y por eso Volkswagen se vio obligada a convertir su división deportiva, que por cierto hace poco cumplió 20 años. 

El jefe de Volkswagen R, confirmó en diálogo con Autocar que “para convertirnos en una marca completamente eléctrica para fines de la década, ya estamos dando los pasos necesarios hoy para la próxima transformación. Los productos de éxito mundial de Volkswagen R son parte de este emocionante proceso de cambio y representarán en el futuro la movilidad eléctrica sostenible”. 

Actualmente, la marca alemana cuenta con una gama deportiva eléctrica “intermedia” con la denominación GTX, mientras que existen híbridos enchufables de la mano de las siglas GTE. Sin embargo, hasta ahora todos los modelos que cuentan con una variante R (desde Golf hasta Touareg), utilizan un motor térmico, salvo Touareg que incorpora un bloque híbrido y de esa forma es la única oferta electrificada del catálogo R. 

Se espera que a futuro la línea R comience a llegar a la gama ID, y probablemente el primer exponente de ese grupo será el SUV ID.4. También está la posibilidad de que el recientemente lanzado ID.Aero (un sedán que podría ser el futuro reemplazo del Passat) sea un gran candidato para una variante deportiva. 

Según Volkswagen, la futura división R eléctrica contará con la última tecnología y potentes motores, sumado a una aerodinámica mejorada y una configuración para el chasis más extrema, acorde a lo que se busca en un vehículo que lleva la sigla R en la parrilla. Además, se espera una mayor capacidad de carga y “opciones de recarga exclusivas” para que la batería incorpore energía lo más rápido posible.