Volkswagen presentó el nuevo Atlas Cross Sport 2027: segunda generación con diseño deportivo y 282 CV
La segunda entrega del SUV de Volkswagen adopta una silueta coupé con voladizo trasero corto y firma lumínica LED extendida.
Volkswagen presentó el nuevo Atlas Cross Sport 2027
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Volkswagen presentó el nuevo Atlas Cross Sport 2027
VolkswagenVolkswagen presentó la segunda generación del Atlas Cross Sport 2027, la variante de 5 plazas con silueta deportiva dentro de su gama de SUV medianos. Lanzado originalmente en 2020, el modelo acumula más de 220.000 unidades comercializadas en Estados Unidos, representando alrededor de un tercio de las ventas de la firma en ese mercado.
En comparación con el Atlas estándar de 7 asientos, el Cross Sport reduce su longitud total en 13,7 cm y la altura de carrocería en 5,3 cm, producto del diseño del pilar C inclinado y un voladizo trasero recortado.

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Rediseño exterior e iluminación dinámica
El desarrollo estético resalta las proporciones deportivas mediante paneles de carrocería moldeados, integración a ras del portón trasero con el paragolpes y la adopción de faldones inferiores en el color de la carrocería.
Firma lumínica: Adopta faros LED dobles apilados en el frente, barras de luz dobles y el emblema VW iluminado a partir de las versiones medias. La parte trasera réplica la barra transversal de luz con guiños dinámicos de serie.
Detalles estéticos: Reemplaza las molduras negro piano por acabados en color plata en el modelo de entrada. Incluye manijas de puertas iluminadas y proyección de luces de cortesía en los espejos.
Llantas y pintura: La oferta de ruedas inicia en 18 pulgadas, ofreciendo diseños en aleación de 20 y 21 pulgadas para los niveles superiores. La gama cromática suma los tonos Dark Sage Metallic, Blackberry Metallic y Sandstone.
Habitáculo, conectividad y confort a bordo
Construido sobre una evolución de la plataforma MQB Evo, el habitáculo rediseña el puesto de mando reubicando la palanca de cambios en la columna de dirección.
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Ecosistema tecnológico: De serie equipa una pantalla de infoentretenimiento independiente de 12,9 pulgadas (ampliada a 15 pulgadas en el 90% de las versiones) acompañada por el instrumental digital Digital Cockpit Pro de 10,25 pulgadas. En la consola central se estrena el selector Driver Experience Dial para administrar el volumen, los modos de conducción y los ambientes de iluminación.
En confort, añade asientos ergonómicos de 12 posiciones con ajuste lumbar de 4 vías (con opción de función de masaje y extensión para muslos), doble cargador inalámbrico Qi2, 5 puertos USB-C, cortinas de privacidad traseras y portón trasero eléctrico. La ambientación interior cuenta con opciones de iluminación de 10 o 30 colores con paneles perforados retroiluminados y tapicerías disponibles en piel sintética, piel Varenna o piel Nappa.
Motorización 2.0 TSI evo5 y sistemas de seguridad IQ.DRIVE
En el apartado mecánico, la gama estrena la quinta evolución del motor EA888 2.0 TSI de cuatro cilindros biturbo e inyección directa:
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Rendimiento: Entrega 282 CV y 258 lb-pie de torque, lo que representa un incremento de 13 CV respecto al modelo saliente, optimizando los niveles de consumo.
Transmisión: Caja automática de ocho velocidades con función Tiptronic.
Tracción y remolque: Tracción delantera de serie con opción de sistema integral 4Motion en todas las versiones. La capacidad de arrastre con enganche de fábrica es de 2.268 kg (5.000 libras). La marca anticipó el desarrollo de una variante híbrida durante la actualización de mitad de ciclo.
En materia de seguridad, suma un nuevo airbag central delantero (completando 7 bolsas de aire). La suite de asistencias IQ.DRIVE actualiza la función Travel Assist con capacidad para realizar cambios de carril a solicitud del conductor, Emergency Assist Plus con maniobra automática hacia el arcén, asistente de estacionamiento Park Assist Plus y control de crucero adaptativo predictivo (pACC) con lectura de topografía y trazado de ruta.
Puntos clave del Volkswagen Atlas Cross Sport 2027
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Carrocería: SUV mediano de 5 plazas con silueta estilo coupé.
Motor: 2.0 TSI evo5 de 282 CV con caja automática de 8 marchas.
Opciones de tracción: Delantera o tracción integral 4Motion.
Pantalla central: 12,9 pulgadas de serie (15 pulgadas en versiones superiores) y Digital Cockpit de 10,25 pulgadas.
Lugar de producción: Planta de Chattanooga, Tennessee (EE. UU.).
Comercialización: Llegada a concesionarios a principios de 2027.
