A cinco meses de su lanzamiento, Ford renovó la Ranger Raptor

Lanzada en setiembre del año pasado, la Ford Ranger Raptor, la chata mediana preparada para el off road de velocidad por la división de competición de Ford, ya recibió su primera actualización.

En realidad incorporó un sistema de seguridad que llamó la atención que no tuviera a la hora de ser lanzada: el frenado autónomo de emergencia con detección de peatones que la Ford Ranger tradicional ya ofrecía desde junio del 2019, cuando fue presentada la versión 2020 en Mendoza. La Raptor viene importada de Tailandia, mientras que la Ranger convencional es hecha en Argentina.

La motorización sigue siendo la misma: motor cuatro cilindros Panther 2.0 bi-turbodiesel de 213 cv de potencia y 500 nm de torque, asociado a una caja automática de 10 velocidades con convertidor de par. La tracción es 4×4 desconectable con reductora.

Lo que sí cambió fue el precio: aumentó 2.000 dólares: ahora cuesta 54.990 dólares.

Además incorporó faros delanteros de led y barra de remolque integrada para arrastrar cargas.