Peugeot 2008: las 5 claves de un producto que promete

Con 5.280 unidades vendidas en el 2019, séptimo entre los SUV y 25 en el listado general de ventas, Peugeot apuesta fuertemente al 2008, su “entrada” para las camionetas urbanas, que hoy se completan con la 3008 y la 5008.

Incluso los tres modelos pasaron por Mendoza en el llamado Peugeot SUV Tour, una acción de la marca para acercar los modelos a los clientes de cada concesionarios del país.

Si bien ya probamos el Peugeot 2008, esta vez desde Sur France nos prestaron una unidad para poder analizar los puntos clave del modelo de cara al 2020, un año que se prevé difícil pero con la certeza de que no podrá ser peor que el 2019.

Concentrémonos en el modelo. Éstas son las 5 claves que Mdz Autos destaca del modelo:

1) Diseño: no es rupturista el aspecto del 2008, tampoco es espartano, pero agrada a quien lo mira. Se lo ve proporcionado, lanzado, moderno, a su vez los toque en la trompa de la versión 2020 le dan mayor sensación de robustez.

2) Calidad de construcción: como solemos hacer con este tipo de vehículos, cuando lo testeamos lo metimos en caminos de tierra y piedra, y las sensaciones fueron muy buenas: sin quejas, el 2008 se bancó el tranco y desmostró estar bien construido. Además, tiene buen despeje.

3) Calidad de materiales: el 2008 está, quizás como todos los Peugeot, un escalón por sobre sus competidores en cuanto a materiales y terminaciones. No es un vehículo Premium, pero sí es posible disfrutar de un habitáculo bien terminado y planteado.

4) Confort de marcha: esto lo destacamos especialmente porque sin dudas el 2008 es de los SUV chicos más placenteros de manejar. Y eso que nos tocó la versión manual. Da placer subirse, andar en ciudad, en ruta y también en caminos sin asfalto.

5) Motorizaciones: por último, dividiremos este ítem en dos partes. Por un lado, las versiones menos sofisticadas tienen el naftero 1.6 de 115 cv y 152 nm de torque que le va muy bien. El peso del vehículo ayuda (1.235 kilos), por lo que creemos que es un impulsor lógico. Por otro lado, la versión Sport con motor THP turbonaftero de 165 cv y 240 nm de torque es un lujo. A su vez, las versiones tope de gama tienen selector de terreno.

En conclusión, el Peugeot 2008 2020 tiene todo para descarse en un año en el que la industria automotriz como la economía en general tiene muchas expectativas.