BMW Motorrad Argentina presentó las BMW R 1250 GS y R 1250 GS Adventure

BMW Motorrad Argentina presentó las BMW R 1250 GS y R 1250 GS Adventure

Se trata de los nuevo tope de gama de la familia GS, ahora con mayor tecnología pero respetando un legado que casi 40 años. Todos los detalles.

La semana pasada, BMW Motorrad Argentina presentó y lanzó a la venta las nuevas BMW R 1250 GS y R 1250 GS Adventure. Fue en el complejo Arawak, en Cardales, provincia de Buenos Aires, y Mdz Autos estuvo ahí.

Se trata nada menos que de la nueva generación de un producto estrella dentro de la marca, que incluso “viene a jubilar a una moto en plena vigencia”, como definió Sebastián Centeno, gerente de ventas de BMW Motorrad Argentina a los periodistas presentes.

Con una pista de pruebas muy interesante a disposición, charlas sobre el producto y los accesorios a la venta, además de la presentación del sistema Keep Moving (por el cual el cliente BMW puede tener un scooter a disposición mientras se le hace el service a su moto), la marca realizó un evento de dos días para prensa especializada y algunos clientes especiales.

Como puntos destacados del lanzamiento, es posible detallar que la nueva generación de la BMW R 1250 GS y R 1250 GS Adventure está disponible en versiones Full, Exclusive y HP. Y que sus precios son los siguientes: BMW R 1250 GS: Full USD 34.000, Exclusive USD 35.250 y HP USD 36.900; BMW R 1250 GS Adventure: Full USD 38.500, Exclusive USD 39.500 y HP USD 40.500.

Ahora, las nuevas BMW R 1250 GS y R 1250 GS Adventure presentan un avanzado motor bóxer bicilíndrico de 136 CV a 7.750 rpm, y un torque de 143 Nm a 6.250 rpm.

De este modo, no sólo logran un nuevo nivel de potencia en todo el rango de velocidad del motor, sino también permite optimizar significativamente el refinamiento y la suavidad de funcionamiento, especialmente dentro del rango inferior de rotación del motor. Además, el nuevo motor ofrece niveles mejorados de emisión y consumo de combustible, así como un sonido particularmente adictivo.

Para este propósito, la tecnología ShiftCam de BMW se ha utilizado por primera vez en la producción en serie de motores BMW Motorrad, lo cual permite la variación en la sincronización y carrera de las válvulas de admisión.

Además, los árboles de levas de admisión están diseñados para la apertura asíncrona de las dos válvulas, lo que resulta en un remolino mejorado de la mezcla entrante fresca y, por lo tanto, una combustión más efectiva. Otros cambios técnicos en el motor se relacionan con un suministro optimizado de aceite, válvulas de inyección gemelas y un nuevo sistema de escape.

Los Modos de Conducción Pro ahora están disponibles como un elemento de equipamiento, con el modo de conducción adicional "Dynamic", así como DTC, y los modos de conducción "Dynamic Pro", "Enduro" y " Enduro Pro". El DTC permite una aceleración aún más eficiente y segura, especialmente en una curva.

Por su parte, el ABS Pro, ofrece una mayor seguridad al frenar; y, en lo que respecta a la nueva función Dynamic Brake Control (DBC), proporciona seguridad adicional al frenar evitando la activación involuntaria del acelerador. Mediante la intervención en el control del motor, el par motor se reduce durante el frenado para aprovechar al máximo la potencia de frenado en la rueda trasera, lo cual mantiene la motocicleta estable y acorta la distancia de frenado.

Las nuevas BMW R 1250 GS y R 1250 GS Adventure ahora presentan faro frontal LED y luz de conducción diurna LED de serie.

Tanto la BMW R 1250 GS y R 1250 GS Adventure cuentan en la parte delantera con el clásico sistema de suspensión Telelever con recorridos de 190 y 210 mm. Y, en lo que respecta a la parte trasera, disponen del sistema Paralever, con recorridos de 200 y 220 mm.

En adición, con el equipo de serie BMW Motorrad Dynamic ESA "Next Generation", la amortiguación se adapta automáticamente a la situación según el estado de conducción y las maniobras y, también, hay compensación automática en todos los estados de carga. Esto permite una adaptación precisa de la motocicleta a los estados de conducción, logrando una comodidad de amortiguación óptima y una respuesta de conducción estable.

El modelo con motor bóxer ahora tiene la característica de equipo “Conectividad” también de serie, incluida una pantalla TFT a todo color de 6.5 pulgadas. Junto con el controlador múltiple de BMW Motorrad, significa que el conductor puede acceder a las funciones de conectividad y del vehículo de forma particularmente rápida y conveniente.

¿Querés recibir notificaciones de alertas?