La razón por la que se debe guardar la mesa de los aviones durante el despegue y aterrizaje
Son muchas las reglas que los pasajeros deben respetar al volar en avión, en la mayoría de los casos no se sabe por qué se deben cumplir. Entre las acciones que sí o sí se deben hacer al volar, se encuentra la de guarda la mesita que está en el asiento delantero al despegar y aterrizar. Pero, ¿por qué hay que hacerlo?
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Existe una muy buena razón por la que esas bandejas deben estar bloqueadas durante el despegue y aterrizaje en un vuelo, y esto tiene que ver con la seguridad de los pasajeros del avión.
"El avión puede experimentar movimientos repentinos como turbulencia o incluso un despegue abortado. Si las mesas de las bandejas se dejan abiertas y hacia abajo, las cosas en ellas podrían salir volando y volverse peligrosas. Por lo tanto, para evitar que cualquier objeto se convierta en un peligro, es importante guardar y bloquear las mesas de las bandejas en su posición vertical", dice David Doughty, director ejecutivo de la compañía de aviones privados Admiral Jet a Travel & Leisure.
Guardar las mesas resulta clave para garantizar el libre movimiento de los pasajeros en caso de una emergencia. Ningún objeto debe obstruir el paso, en el caso de que se deben desplazar desde sus asientos hacia el pasillo, como sucede con el equipaje que debe ir cuidadosamente guardado debajo del asiento delantero.
Por el mismo motivo, se deben dejar los asientos en posición vertical durante estas dos fases del vuelo; para que todos tengan espacio para moverse en casa de que sea necesario en una emergencia.
"El despegue y el aterrizaje son las dos fases del vuelo con la mayor probabilidad de eventos inesperados", dice el ex piloto Hans Mast, ahora agente de viajes de Golden Rule Travel .
Según el informe más reciente de Boeing, alrededor del 67% de los accidentes fatales que involucran aviones Boeing en todo el mundo ocurrieron durante el despegue, el ascenso, la aproximación final y el aterrizaje. Airbus, por su parte, informó que alrededor del 75% de los accidentes en todo el mundo que involucraron aviones Airbus entre 2002 y 2022 ocurrieron durante el despegue, la aproximación o el aterrizaje.