Los autos más baratos aumentaron a pesar de la baja impositiva: cuáles son
La reciente decisión del Gobierno argentino de eliminar la primera escala de impuestos internos y reducir a la mitad la segunda impactó en los precios de los autos de gama media y alta.
Como consecuencia, en el mercado automotor hubo actualización de precios con reducciones que van del 11% al 25% en los modelos que antes estaban gravados. Aunque algunas marcas aún están ajustando sus números, la tendencia general muestra una baja significativa en los valores de estos vehículos.
A fines de 2024 se confirmó la eliminación de la primera escala del tributo (del 20% para modelos de entre $41 millones y $75 millones) a partir de febrero. Además, se redujo de la segunda escala, que impacta a los autos que superen los $75 millones y que pasó del 35% al 18%.
En contraste, los autos que no tributaban impuestos internos, como los modelos más económicos y las pick-ups, aumentaron sus precios en un promedio del 2%. Esto se debe a la inflación, la devaluación controlada (crawling-peg) y los movimientos del dólar paralelo.
De esta manera, el Renault Kwid sigue siendo el 0km más accesible del mercado con un precio de 18.260.000 pesos, seguido por el Fiat Mobi, que cuesta 19.373.000 pesos. Otros modelos populares, como el Toyota Yaris y el Hyundai HB20, también sufrieron aumentos.
La lista de los más baratos de cada marca
- Renault Kwid $18.260.000 pesos
- Fiat Mobi $19.373.000 pesos
- Toyota Yaris $22.158.000 pesos
- Hyundai HB20 $22.400.000
- Citroën C3 $22.910.000 y muy cerca quedó el nuevo Citroën Basalt, a $23.050.000
- Peugeot 208 $23.280.000 pesos
- Nissan Versa $27.136.100
- VW Nuevo Polo $28.615.000