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Aumentaron los biocombustibles y suman más presión al precio en surtidor

La Secretaría de Energía autorizó un aumento para los precios de adquisición de biodiesel para su mezcla con el gasoil y del bioetanol para el corte de naftas. Cómo impacta.

MDZ Dinero
MDZ Dinero miércoles, 7 de agosto de 2024 · 13:42 hs
Aumentaron los biocombustibles y suman más presión al precio en surtidor
Actualizaron los precios de los biocombustibles para agosto. Foto: Freepik

Tal como se tenía previsto, agosto llegó con una actualización en el precio de los biocombustibles destinados para la mezcla obligatoria por ley con las naftas y el gasoil. Así lo oficializaron este miércoles, a través de las Resoluciones 200 y 201/2024 de la Secretaría de Energía, publicadas en el Boletín Oficial.

La medida podría significar otro ajuste en los valores de los combustibles en los surtidores, tras la suba del 3% promedio a principios de agosto propiciada por el aumento en el Impuesto sobre los Combustibles Líquidos (ICL) y el Impuesto al Dióxido de Carbono (IDC), y la devaluación mensual del 2% del dólar.

Con la actualización, el precio mínimo de adquisición del biodiésel destinado a su mezcla obligatoria con gasoil quedó en $965.554 por tonelada, para las operaciones a llevarse a cabo durante el mes de agosto de 2024 y hasta la publicación de un nuevo valor que lo reemplace.

La Secretaría de Energía publicó los valores actualizados de los biocombustibles para la mezcla de nafta y gasoil.

La normativa gubernamental determinó que el plazo de pago del biodiesel no podrá exceder, en ningún caso, los 7 días corridos a contar desde la fecha de la factura correspondiente.

Por otro lado, el precio mínimo de adquisición por litro del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar se fijó en $644,525. Mientras que, para el precio de adquisición del bioetanol elaborado a base de maíz, Energía dispuso el nuevo valor en $590,730.

El documento oficial precisó que el plazo de pago del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar y maíz no podrá exceder, en ningún caso, los 30 días corridos a contar desde la fecha de la factura correspondiente.

Asimismo, aclara que los nuevos precios fijados "son los valores mínimos a los cuales deberán ser llevadas a cabo las operaciones de comercialización en el mercado interno".

En los considerandos, se recordó que la secretaría encabezada por Eduardo Rodríguez Chirillo está facultada para modificar los precios "tanto en los casos en que se detecten desfasajes entre los valores resultantes de su implementación y los costos reales de elaboración de los productos, o bien cuando dichos precios puedan generar distorsiones en los precios del combustible fósil en el pico del surtidor, esto último lo cual resulta necesario atender tanto para el caso del bioetanol elaborado a base de caña de azúcar como el de maíz, fijando excepcionalmente precios que se ajusten a dicha necesidad".

¿La suba de los biocombustibles pone presión al precio de la nafta?

El aumento de los biocombustibles suma a la ecuación final del precio en surtidor, pero no es un factor determinante.

Claudio Molina, analista de bioenergías y ferrocarriles, habló con MDZ y evaluó el funcionamiento del sector. "Lo más importante que hay que tener en cuenta es que cuando uno habla de petroleras, en general, se está hablando de toda una cadena de valor; pero el problema está concentrado en los refinadores de petróleo, es decir, aquellos que transforman el petróleo en combustible. El más importante es YPF", comenzó exponiendo.

Teniendo en cuenta de dónde se parte, al ser consultado por el impacto del aumento de los biocombustibles en surtidor, explicó que "cualquier aumento de precios en cualquier rubro o en cualquier producto, cambia las relaciones" y más en momentos como los actuales, en los que la inflación anual está en el 271,5%.

En este sentido, Molina hizo una aclaración y es que si bien afecta y suma a la ecuación final, no es un factor determinante. Además, si bien el aumento del biocombustible no es el de más peso en la cadena de producción y podría ser absorbido como un costo para evitar trasladarlo al consumidor, lo cierto es que el sector aún sostiene que queda un retraso de alrredor del 10% en el precio de los combustibles.

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