Coletazos de la era Alberto: por qué el sector autopartista cerró el 2023 en negativo
Este lunes, se conoció el balance anual 2023 de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC), y si bien el sector tuvo un buen año, el último trimestre opacó el panorama final, ya que comenzó una caída generalizada de la actividad. Aún continúan los coletazos de la política económica del Gobierno de Alberto Fernández.
El sector autopartista cerró el 2023 con una leve caída en su actividad del 1% respecto al año 2022. Cabe destacar que, aunque el mes de diciembre registró un incremento de 6,9% en relación con el mismo mes de 2022, al compararlo con noviembre de 2023 se verificó una reducción de 17,9%.
En todos los rubros asociados a la cadena se verificó una dinámica similar respecto al mes anterior (una caída de la actividad). Si bien parte de este comportamiento se debió a una cuestión estacional (receso vacacional de la mayoría de las terminales), la situación coyuntural también tuvo un impacto en el resultado.
En diálogo con MDZ, Juan Cantarella, gerente general de AFAC, explicó: "En 2023 la caída relativa de los últimos meses comparados con el año anterior, se debió principalmente a las dificultades de la cadena de abastecimiento, muy afectada por las restricciones tanto a las importaciones como a la posibilidad de pagarlas. Ello llevó a una escasez de insumos y bienes de capital para poder producir en tiempo y forma".
Respecto a los desafíos que le espera a la actividad autopartista para este 2024, indicó que "con respecto a los próximos meses, están afectados por el problema de pagos y acceso a insumos y bienes de capital del exterior, mientras estamos en un proceso de transición para regularizar las deudas".
Y añadió: "La producción depende principalmente de las exportaciones, donde la competitividad es fundamental. Pero en la parte que depende del mercado interno se observa un impacto negativo".
Los principales datos de la actividad autopartista
El informe analizó las exportaciones de los tres principales segmentos del negocio autopartista, que son la producción de vehículos, las exportaciones de piezas y el mercado independiente de reposición.
La producción de vehículos aumentó durante el periodo enero-diciembre de 2023 un 13,7% respecto al mismo periodo de 2022, cerrando el año con 610.715 unidades fabricadas. Diciembre presentó una caída en los niveles de producción en relación con noviembre, que fue de 34,6%, y al compararlo con diciembre de 2022 el resultado fue una leve disminución de 0,4%.
Las exportaciones de autopartes, en tanto, tuvieron una caída de 3,8% interanual durante el periodo analizado, y diciembre registró una importante reducción de 26,4% respecto a noviembre.
Para el segmento del mercado de reposición, al considerar la venta de combustible como un indicador aproximado del nivel de actividad del mismo, se observó un incremento para 2023 de 1,9% interanual. Sin embargo, al comparar diciembre contra noviembre se verificó una reducción de 4,1%, y si se lo compara con diciembre de 2022 la caída es de 1,3%, concluyó.
