Por qué las ventas de motos confirman un cambio de consumo de la clase media
El cierre de 2024 confirma una tendencia que se viene registrando desde hace cuatro años: las ventas de motos superan a las de autos.
En materia de autos, se patentaron este año 414.041 unidades, lo que significó una baja de 7,9% contra 2023, según las estadísticas que difundió la asociación que agrupa a las concesionarias (ACARA).
Según los datos de entidad diciembre tuvo un crecimiento de 16,3% en las operaciones respecto al mismo mes del año pasado y una baja de 40,3% frente a noviembre pasado. Esto se debe a una cuestión estacional. Los patentamientos del mes alcanzaron 21.602 unidades.
En tanto, la División Motovehículos de ACARA informó que el número de unidades patentadas durante diciembre de 2024 fue de 49.223 motos, esto es una suba interanual del 49,2% ya que en diciembre de 2023 se habían registrado 33.001 unidades.
Si la comparación es versus el pasado mes se observa una baja del 1,9%, ya que en noviembre se habían registrado 50.172 unidades.
De esta forma, el año 2024 finalizó con 485.221 unidades, esto es un 3,1% más que en el 2023, en el que se habían registrado 470.790 motovehículos. Es decir, mientras las ventas de autos cayeron contra el 2023, las de motos siguieron creciendo,
En 2021 ya se había visto el primer indicio: las ventas de motos habían superado a las de autos, por primera vez en la Argentina, con 393.000 vehículos de dos ruedas y 382.000 de cuatro. Este simple hecho es un reflejo de un problema económico significativo.
Es cierto que se puede explicar por otros motivos. Por ejemplo, la búsqueda de medios de transporte menos contaminantes o que permitan desplazarse más rápido en el tránsito urbano. Esto es algo que está sucediendo en otros países.
Causas sociales
En una sociedad desarrollada y con las necesidades básicas satisfechas esa podría ser una interpretación lógica, pero en un país que vive en una crisis social permanente, los motivos son otros.
Que las ventas de motos sean iguales o superiores a las de autos es una característica de naciones con mayores niveles de pobreza, donde una pequeña parte de la sociedad, con alto poder adquisitivo, accede a la compra de vehículos, mientras que la gran mayoría de los habitantes se vuelcan a los biciclos.
Eso sucede cuando se reduce la clase media, un fenómeno que se profundiza en la Argentina en los últimos años.
En la Argentina, los autos son cada vez menos accesibles en relación a los ingresos de las personas y es más caro mantenerlos, algo que se reduce en el segmento de las motos.
En cuanto a la participación de marcas y modelos, se observa un cambio con respecto a noviembre en los primeros puestos, Honda siguió liderando el mercado con 9.013 unidades, seguida por Motomel, con 7.676, y Corven se ubicó tercera, con 5.034. En el cuarto puesto aparece en diciembre Gilera, con 4.947, bajando una posición, y se mete en el top five Keller con 4.103, desplazando a Zanella, de esa posición.
También hay cambios en cuanto al modelo más patentado. Sigue liderando cómodamente la Honda Wave 110, histórica líder, secundada por la Motomel B110, y la novedad es que salta al tercer puesto la Keller KN 110-8 que estaba quinta. En el cuarto escalón se ubicó la Gilera Smash, y la Corven Energy 110 by Corven, quedó en el quinto lugar.
