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Aerolíneas Argentinas: cómo hizo para lograr su primer balance positivo en 15 años

Así lo hizo saber la línea de bandera en un comunicado, dando detalles de cómo se redujeron las pérdidas desde 2019 a la fecha. Indicó, además, que se recuperaron rutas y no se usó el presupuesto 2023.

MDZ Dinero
MDZ Dinero lunes, 4 de diciembre de 2023 · 16:53 hs
Aerolíneas Argentinas: cómo hizo para lograr su primer balance positivo en 15 años
La aerolínea de bandera anunció que redujo el rojo a cero, y que además no usó ni un solo peso del presupuesto asignado para 2023. Foto: Archivo

Aerolíneas Argentinas estima que terminará el año con ganancias por US$ 32 millones, y eso pese a que la ejecución del Presupuesto 2023 fue del cero por ciento, informó este lunes la compañía. Pero hay un dato más y es que la aerolínea de bandera alcanzaría los números en azul y el equilibrio financiero por primera vez desde 2008, cuando el Estado Nacional recuperó el control de la empresa.

En la comunicación oficial la aerolínea destacó que vino reduciendo "significativamente" su déficit, pasando de $667 millones en 2019, mientras que en 2020 y 2021, que fueron los dos años de pandemia y claramente de un desplome de la actividad aerocomercial, el rojo llegó a US$ 654 y US$ 439 millones respectivamente, en tanto que el año pasado cayó a US$ 246 millones.

En cuanto a este 2023, en agosto Aerolíneas Argentinas presentó un balance semestral con un déficit de US$ 48 millones. Esto supuso una baja del 61% en comparación al mismo período de 2022, y también una caída del 80% en relación a 2019.

Un dato importante es que todos estos balances, tanto lo del del 2023 como los anteriores fueron auditados por Auditoria General de la Nación y también por la consultora internacional KPMG.

Aerolíneas demostró, en muy poco tiempo que, con un Plan de Negocios serio y responsable, la sustentabilidad es posible. Y lo hicimos sin usar el presupuesto asignado por el Estado, con récord de pasajeros, más aviones, más destinos, más rutas y agregando valor a todo el sector turístico”, sostuvo Pablo Ceriani, presidente de la compañía.

Pablo Ceriani, titular de Aerolíneas Argentinas, quien lideró los cambios que llevaron al superávit de las cuentas de la empresa.

En ese sentido, desde la aerolínea de bandera enfatizaron como nota destacada el incremento de los ingresos por ventas, que este año se calculan en unos US$ 2.126 millones a fin de diciembre. Esto es un 24% más que en 2022 y 34% más que en 2019. Desde la empresa destacaron además que ingresaron US$ 100 millones a través de un fideicomiso administrado por BICE Fideicomisos, que es una subsidiaria del Banco de Inversión y Comercio Exterior.

Por otra parte, este año Aerolíneas transfirió al Estado $176.000 millones, contra los $ 6.000 millones que recibió correspondientes al presupuesto 2022, que, a su vez, fue ejecutado en apenas un 67%.

Cambio de pantalla

"Por primera vez desde su reestatización, Aerolíneas alcanza el equilibrio económico con un resultado positivo de US$ 32 millones para 2023”, y afirmó que “la compañía camina hacia la sostenibilidad económica”, indicó la empresa en el comunicado.

Desde el Ejecutivo, el ministro de Transporte, Diego Giuliano, enfatizó que “este 2023 se cierra con un equilibrio económico positivo en el que Aerolíneas además incorporó más destinos, más frecuencias y más conectividad para las y los argentinos”.

Aerolíneas incrementó su flota de aviones y aumentó sus rutas este año.



A nivel de pasajeros transportados, para este año Aerolíneas superará el récord de 2019, que llegará a los 14.050.000 y prevé para 2024 superar los 16 millones. Y además en los últimos cuatro años se sumaron tres nuevos destinos y 18 nuevas rutas.

Con estos últimos cambios, la aerolínea vuela hoy a 39 destinos en el país, (21 de forma exclusiva), mientras opera, además, 52 rutas federales sin pasar por Buenos Aires. En cuanto a vuelos internacionales ya suman 22 destinos, incluyendo Porto Seguro que empieza en 2024.

El plan de flota, incluye el ingreso de dos aviones cargueros puros y la renovación de la flota Embraer 190 a partir de 2024, cuando comenzarán a ingresar los nuevos E195-E2. Este año Aerolíneas llegó al récord histórico de aviones operativos con 84, que serán 90 a finales de diciembre del próximo año.

El informe recuerda por último la incorporación de un nuevo simulador de vuelos a su centro de capacitación, lo que generó un ahorro por US$ 7,6 millones cada año y un ahorro total de US$ 26 millones producto de capacitar al personal en los cinco simuladores de vuelo que la empresa posee. A su vez, ese centro generó ingresos por US$ 2 millones por servicios a terceros.

Y hasta el área de mantenimiento generó ingresos por US$ 4,9 millones por servicios a otras compañías.

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