Con el nuevo aumento, cuánto cuesta llenar el tanque
El aumento de entre 5% y 7% que realizó YPF de sus combustibles tuvo su correlato en otras petroleras como Axion y Shell. De este modo, a la hora de pedir un tanque lleno hay que pensar en desembolsar una cifra superior a los $ 7.000.
Debido a las diferencias de los distintos tipos de autos, el cálculo se hizo a partir de la capacidad que tienen los tanques del Fiat Cronos y Peugeot 208 que son vehículos medianos y están entre los más vendidos en Argentina. Ambos pueden recibir entre 47 y 48 litros de nafta.
Así, si se llena con nafta súper de YPF –que mantiene los precios más convenientes del mercado- al nuevo precio de $152,5 el litro (en Mendoza) llenar el tanque costará $7.320. Sin embargo, si se carga Infinia, la nafta premium de la petrolera estatal, ese valor asciende a casi $ 9.000 ($ 8.995 para ser exactos). El valor de este combustible quedó en $ 187,4.
En cuanto al diésel, que quedó en $ 167,7 el litro; si se piensa en una Toyota Hilux, con un tanque de 80 litros, llenarlo costará $13.416 y –si se elige Infinia el precio que habrá que pagar es de $ 17.816 a $ 222,7 el litro.
Estos valores son para Mendoza ya que, aunque en CABA el último aumento fue algo mayor al resto de las provincias con el objetivo de equilibrar los precios en las distintas regiones del país; en Buenos Aires los combustibles aún son más económicos. La nafta súper cuesta $ 146,5; la Infinia, $ 179,4; el Diesel D-500, $154,4 y el Diesel Infinia, $210,4.
Devaluación y suba del bioetanol
En los últimos 12 meses, el ajuste de precio acumulado de las naftas es de 52% y el del gasoil de 74%, con un promedio de 62%, de acuerdo a fuentes de mercado. Según el Indec, la inflación anual general es de 80%. En relación al último ajuste realizado en octubre, el aumento de este mes rondó el 6%.
Como suele suceder, luego de que la petrolera estatal modificara sus precios, la siguieron Axion y Shell, que manejan precios superiores a los de YPF.
El último ajuste de combustibles se había realizado en octubre y, durante ese mes la devaluación acumulada llegó al 6,8%.
Tanto la depreciación del peso como el aumento autorizado en el precio del etanol de caña del 4,7% incidieron en el nuevo incremento de los combustibles que, pese a las subas, registran altos niveles de demanda estacional.
