¿Se termina el liderazgo de Tesla?

Durante una entrevista realizada por CNBC, Mark Fields, exdirector ejecutivo de Ford Motor Company, analizó brevemente el contexto de la industria automotriz actual y expresó que Tesla se encuentra enfrentando las consecuencias de la revolución que la propia compañía causó.

“Una de las muchas cosas que hizo fue presionar a la industria para que se tomara en serio los vehículos eléctricos”, destacó el ejecutivo. “Ahora tiene una competencia real, y es por eso que está viendo una parte de su participación en algunos de los principales mercados bajo mucha presión”, agregó.

A su vez, indicó que la dependencia de Tesla de vender créditos regulatorios de emisiones de CO2 demuestra la complicada situación en la que se encuentra: “Cuando miras sus ganancias del año hasta la fecha y sus ganancias el año pasado, obtuvieron mucho más en la venta de créditos de CO2 que lo que hicieron con las ganancias totales y las ganancias netas de la compañía”.

“A medida que esos créditos se agoten, habrá mucha presión para ganar dinero y mejores márgenes en sus vehículos”, añadió.

La disminución de las ventas de vehículos eléctricos de Tesla quedó plasmada en la caída de la cuota de mercado: mientras que en marzo fue del 29%, en abril alcanzó solo el 11%.

Desafortunadamente para la compañía de Elon Musk, esta situación apunta a agravarse aún más, ya que fabricantes tradicionales como Volkswagen o Ford pretenden desafiar de igual a igual a Tesla desarrollando vehículos eléctricos del más alto nivel.

Los inversores fueron conscientes de la situación y lo reflejaron en el precio de las acciones. Tras alcanzar un máximo histórico de casi USD 900 dólares (split de por medio), la cotización se desplomó un 40% en casi 40 días. Posteriormente, la acción se recuperó alrededor de un 45%, pero volvió a bajar otro 31% hasta rozar los USD 540.