Por qué desde hoy los autos (en dólares) pueden ser más baratos que en 2002

Por qué desde hoy los autos (en dólares) pueden ser más baratos que en 2002

Esto significa que los 0 km pueden alcanzar su nivel histórico más bajo medido en dólares, en la era moderna del país. ¿De qué se trata?

Redacción MDZ

Redacción MDZ

A partir de hoy los automóviles cero kilómetros, en dólares, pueden salir igual o más baratos que en 2002 y de este modo alcanzar su nivel histórico más bajo, medido en la moneda estadounidense, desde la presidencia de Eduardo Duhalde.

¿Por qué? Porque con un dólar blue a 200 pesos, un auto nuevo en Argentina podría costar USD 5200, el piso que se llegó en 2002, cuando Argentina salía de la convertibilidad y el dólar pasaba de 1 a 4 pesos, según informa un artículo de ambito.com. ¿Qué está pasando ahora? Que el viernes último, los vehículos más accesibles, en dólares, alcanzaron un valor cercano al piso de 2002, en este caso en USD 5300, ya que el dólar blue alcanzó los 190 pesos. 

Al mediodía de este lunes, el dólar blue se cotizaba en 195 pesos para la venta y cerró la jornada por debajo de los 190 pesos. Sin embargo, con el dólar a 200 pesos se quiebra el piso de 2002.

¿Qué autos están saliendo hoy entre 5.200 y 5.300 dólares? Según el informe de ambito.com, el valor surge de tomar cuatro modelos representativos del segmento chico de aquel momento (2002), como el Volkswagen Gol, el Fiat Uno, el Renault Clio y el Chevrolet Corsa, y sus similares o equivalentes de la actualidad.

Dos momentos históricos en el país con precios de 0 km, medidos en dólares, muy bajos: durante la hiperinflación de 1989 y en 1975, durante el "Rodrigazo".  Si bien se trata de contextos económicos distintos, la realidad es que hoy -sobre la base del blue-,  Argentina tiene los más bajos precios de automóviles de la región, por la pérdida de valor del peso y  sobre todo más desde el súper cepo.

En cambio, el momento en que los 0 km, en dólares, valieron más fue durante la convertibilidad, ya que en aquellos años de 1 a 1, los 0 km alcanzaban picos históricos en dólares.

En 2013, el precio promedio de los cuatro 0 km de referencia de este informe alcanzaba los 6.850 dólares. Al año siguiente, el entonces ministro de Economía, Axel Kicillof, devaluó, subió Impuestos Internos y hubo una fuerte restricción de las importaciones por falta de dólares. Seis años después este tipo de medidas económicas no soy muy distintas a las de hoy y en estos momentos en el mercado argentino faltan 0 km. Y los pocos que hay no son fáciles de encontrar. Sólo aparecen si el comprador está dispuesto a pagar 30% o más de su valor de lista.

Mirá el informe completo en ambito.com

Temas

¿Querés recibir notificaciones de alertas?