Cómo solucionar una falla del VW Gol sin perder miles de pesos
En los foros de usuarios de VW Gol, en especial de los modelos anteriores al Gol Trend, se repiten las consultas por los problemas de temperatura a los que no encuentran solución.
Incluso, hay usuarios del modelo alemán que gastan miles de pesos cambiando juntas de tapas de cilindro, termostato y radiador y el problema persiste: el reloj de temperatura pasa los 90 grados.
En la mayoría de estos casos, la solución es muy simple.
Resulta que a un conductor le llamó la atención que el reloj sobrepase los 90 grados cuando prendía las luces: no había relación alguna entre esto y la temperatura.
Entonces, se preguntó si el reloj "mentía": la temperatura del agua era normal, más allá de que la aguja supere los 90 grados. Efectivamente, en algunos casos el reloj "miente", pero el problema no es un reloj roto.
La solución está en cambiar el cable de masa que conecta un borne de la batería con uno de los tornillos que unen el motor y la caja. Con un cable nuevo, se acabó el problema.
