Nueva embestida de Fiat Chrysler para asociarse con General Motors
Sergio Marchionne calcula que la fusión de Fiat Chrysler Automobiles, la compañía que dirige, con su rival General Motors podrá generar ingresos anuales de 30.000 millones de dólares. Es una cantidad, afirma, que sería “inconcebible” pasarla por alto. “El cambio en el rendimiento va a ser enorme”, asegura.
El ejecutivo lleva meses trabajando en un plan para consolidar las dos automovilísticas. Esta vez expone los méritos de la operación en una entrevista con Automotive News, la principal publicación de la industria en Detroit, Estados Unidos.
“Hay varias manera de abrazar. Puedo hacerlo con dulzura, puedo apretar, puedo hacerlo como un oso o muy fuerte. Todo comienza con un contacto físico”, comenta, a la vez que asegura que hay socios potenciales interesados en emprender una discusión para forjar una alianza. Pero su prioridad es GM, porque es la mejor opción.
Mary Barra, la consejera delegada de GM, insiste en que la compañía debe caminar sola. El consejo de administración ya rechazó el plan de Marchionne a comienzos de año y responde ahora a sus últimos comentarios diciendo que no tiene intención de participar en el rescate del fabricante italoamericano. Fiat salió en auxilio de Chrysler hace seis año tras suspender pagos.
