La producción de automóviles apenas se movió en la era CFK
El último mes del año 2007 se habían fabricado 50.675 vehículos, 10.968 más que en diciembre de 2006 y la nueva gestión celebraba el final de año con una producción total de 544.647 vehículos, 112.546 más que en 2006. Por otra parte, en 2007, la industria automotriz argentina exportó 316.410 vehículos, de los cuales 196.467 (62,1%) tenía como destino Brasil.
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Siete años después, la producción nacional cerraba el último mes de 2014 con 40.636 vehículos (4.286 menos que diciembre de 2013) y un total de 173.678 vehículos menos de los producidos a lo largo de todo el 2013. Los vehículos exportados a Brasil, en 2014, fueron -68,17 menos que 2013.
Las últimas estadísticas difundidas por la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA) son de julio último: 45.253 vehículos producidos en ese mes, 4.071 menos julio de 2014. Respecto del comercio exterior a Brasil, en los primeros siete meses de este año se exportaron 120.616 vehículos, el 78,3% del total de lo exportado.
De este modo, la presidenta recibió en 2007 una industria automotriz en crecimiento y en el último semestre de su gestión estará concluyendo con una industria en retroceso y en el que la crisis del Brasil se está llevando puesto los esfuerzos por un leve repunte de la industria.
¿Pero todo es por culpa de Brasil? Ayer, cuando se supo que General Motors - la n° 2 en producción de automóviles en el país entre 2008 y 2014 - había decidido paralizar su planta los días lunes a lo largo de septiembre, si bien lo de Brasil fue el detonador, la primera causa nace de la Casa Rosada: cepo al dólar y las restricciones a las importaciones.
Entre 2008 y 2014, de las plantas de los fabricantes de la marca Chevrolet salieron 784.915 automóviles. El podio lo completan Peugeot- Citroen S.A. (792.425) y Ford Argentina (650.993).
Sin embargo hay diferencias entre 2008 y 2014: de esas tres marcas, sólo Ford Argentina es la que sacó una diferencia a favor (19.464 vehículos) en lo que hace a producción. En cambio, en 2008 Peugeot Citroen fabricó en Argentina 131.791 unidades y 55.487 en 2014, mientras que General Motors pasó de 111.911 automóviles fabricados en 2008 a 86.931 en 2014.
Es decir, las dos empresas que más fabricaron automóviles en Argentina en los años CFK les fue mucho mejor en 2008 que en 2014.
Otro dato para tener en cuenta es la cantidad de horas trabajadas: 42.412 en 2008 y 33.113 en 2014, con un pico de 47.127 en 2010, cuando la producción de automóviles en Argentina alcanzó las 716.540 unidades, por cierto un número superior a los de 2008 y 2014.
De este modo, mientras el sector resiste y prefiere apostar al próximo gobierno, el mensaje que dejan los siguientes datos es que esta importante industria, en el último tramo de las dos presidencias de Cristina Fernández de Kirchner, se puede decir que apenas se movió: