Subió el piso del "impuestazo" pero el lunes aumentan los 0 km
El Gobierno aumentó un 15% la base imponible del impuesto que afecta a los modelos de los segmentos medios-altos y altos del mercado automotor, al tiempo en que redujo la alícuota que se aplica sobre los vehículos de producción nacional. Pero, los concesionarios esperan que las terminales automotrices les envíen las nuevas listas de precios para evaluar el panorama.
De todas maneras, la Casa Rosada también actualizó la base imponible para autos, motos y embarcaciones deportivas, según la medida oficial, aquellas operaciones cuyo precio de venta se ubiquen entre los $225.000 y los $278.000 serán gravadas con una tasa del 30% (bienes de origen extranjero) o con un 10% (para los automóviles de fabricación nacional).
Gracias a estas modificaciones, tendientes a movilizar el mercado del cero kilómetro, vehículos como el Ford Focus, el Renault Fluence, Citroën C4 Lounge y los Peugeot 308 y 408, todos modelos producidos en el país, quedarían fuera del gravamen.
Sin embargo, desde ACARA en Mendoza, Carlos Martín (titular de Denver automotores), advirtió que entre el lunes y el martes las terminales enviarán las nuevas listas de precios.
De la misma manera se refirió a MDZ, Adrián Yacopini, dueño de Yacopini Motors y Yacopini Süd, quien indicó que el lunes tendrán confirmadas las nuevas listas de precios, para determinar que modelos quedan fuera del gravamen, y cuáles podrían ingresar.
Este impuesto no se aplica a vehículos comerciales, por lo tanto las pick ups, furgones y camiones no son alcanzados por el mismo.
Las modificaciones anunciadas servirán para algunos modelos a los que se les aplica la segunda escala del gravamen (un 50 % y el piso se ubica en 455 mil pesos precio al público), como la Toyota SW4 fabricada en Zárate.
También mejoraría la situación de Mercedes-Benz Argentina, ya que en los próximos meses estará lanzando el Vito, que se fabrica en Virrey del Pino, a menos de que los aumentos de dichos precios superen el piso anunciado.
Otros vehículos con aceptación en el mercado, como el Toyota Corolla, los Volkswagen Golf y Vento, el Honda Civic o el Chevrolet Cruze, todos importados, volverían a tributar con el esquema anterior, por un posible aumento en sus precios.