Crisis automotriz: más de 400 empleados pueden ser despedidos

 La industria automotriz sigue atravesando su peor momento, por causa y efecto de la medidas políticas que ha tomado el ejecutivo nacional.Una de las principales es la caída de sus ventas en el mercado interno, motivo que ahora se traslada al sector concesionario, donde peligran alrededor de 400 puestos de trabajo, según denunció ayer el sindicato de mecánicos (Smata). 

A través de un comunicado, el gremio que lidera Ricardo Pignanelli se declaró en estado de alerta y movilización luego de tomar conocimiento de la decisión de la empresa Fiat de rescindir su convenio comercial con dos concesionarios oficiales de la automotriz pertenecientes al Grupo Galia, del empresario y referente de Acara, Ricardo Salomé, ubicadas en las ciudades de La Plata y Córdoba.

 "Están en juego 400 empleos que pueden terminar con despidos por esta situación", afirmó Pignanelli en diálogo con este diario y aseguró que el gremio tomará todas las medidas que sean necesarias para garantizar la estabilidad de esos puestos de trabajo.

Fuentes de la empresa Fiat confirmaron la rescisión de la concesión a las dos agencias oficiales y no descartaron que esa medida se replique con otras concesionarias al advertir que se trata de "una relación estrictamente comercial" y que la contracción que registró el mercado automotriz por la caída de las ventas obliga a disponer un "ajuste de la red" de agencias.

 "Se avisó con importante anticipación que se iba a quitar la concesión y si la situación de mercado cambia se dará marcha atrás con esa decisión", explicaron desde la terminal.

Pignanelli remarcó ante El Cronista su preocupación por la posibilidad de que se extiendan las dificultades a otros agentes oficiales de Fiat y remarcó que algunas concesionarias informaron al gremio que recientemente recibieron notificaciones de la terminal informando sobre un proceso de "racionalización en las entregas" de vehículos. 

"Hay concesionarias a las que ya les anticiparon que no les van a entregar autos hasta el año que viene. Esto preocupa porque si no tienen autos no pueden vender y eso pone en riesgo a los trabajadores. No entendemos por qué nadie de la terminal se acerca al gremio para explicar esta situación", indicó el sindicalista.

Anticipó que el gremio ya realizó una presentación en el Ministerio de Trabajo para denunciar la situación y solicitar que se convoque a las concesionarias involucradas y a los directivos de la terminal para intentar avanzar en algún acuerdo que preserve los puestos de trabajo en la actividad.

En tanto, desde Fiat justificaron que los problemas con atrasos en la entrega de unidades nuevas a las concesionarias se vinculan con la obligatoriedad de cumplir con la asignación de vehículos al plan Procreauto, cuya primera etapa culminó ayer, y a la imposibilidad de la terminal de importar autos.

Las dos agencias afectadas por la rescisión de los contratos de concesión pertenecen al empresario Ricardo Salomé, uno de los directivos de Acara, entidad que semanas atrás informó a la presidenta Cristina Fernán dez que varios de sus asociados habían recibido una nota de Fiat, en la que se los consultaba si estaban a favor o no de la continuidad del programa oficial Procreauto.