El Gobierno quiere que se fabrican autos eléctricos en el país

Aunque se espera una fuerte expansión del negocio de los 0 km en la Argentina, los autos híbridos (que ya llegaron a las concesionarias locales) y los eléctricos (que comenzarán a hacerlo para el 2014/2015) son demasiados costosos para el bolsillo de los argentinos. Los eléctricos cuestan en Europa no menos de u$s 50.000 y cuando lleguen al país habrá que sumarle un 35% del arancel externo común. Los híbridos no son tan costosos, pero no por eso están al alcance de todos los argentinos: los que se venden en el país arrancan desde los u$s 45.000, informa el diario El Cronista Comercial.

Pero como la tendencia es que se vendan cada vez más autos verdes, comenzaron las conversaciones entre la industria y el Gobierno para abaratar la importación. A cambio, desde el Estado están pidiendo que las fábricas instalen tecnología para la construcción de estos modelos en el país.

Existe un antecedente de un acuerdo similar entre Estado e industria que es el Decreto 311 de 2010 por el que se abrió un cupo de importación de 200 vehículos eléctricos y/o híbridos a un arancel de 2% frente al 35% general. Aunque el único fabricante que trajo un modelo híbrido ese año fue Toyota (el Prius), el cupo fue entregado a Adefa que era la entidad encargada de repartirlo entre sus socios.

Pero ahora la estrategia del Gobierno es un poco mayor. Mediante una comisión interministerial creada entre las carteras de Industria y Ciencia trabajan en motorizar alternativas que permitan la introducción de tecnologías para fabricar en el país.

“Queremos el desarrollo local, nuestra mayor ambición es que fabriquen autos verdes en el país y ese puede ser un condicionante a la hora de negociar con las marcas un baja en el arancel”, reconocieron desde el Ejecutivo nacional.

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