|
El tramo argentino del paso El Pehuenche estará asfaltado en 2010
El anuncio fue hecho por el ministro de Infraestructura, Francisco Pérez, en un acto en Las Cuevas para apoyar el convenio firmado entre Cristina Fernández y Michelle Bachelet por la integración binacional. El funcionario reconoció que habrá demoras desde el lado chileno "por un problema en el lago del Maule".
El paso El Pehuenche estará totalmente asfaltado en el primer semestre de 2010, según se comprometió el ministro de Infraestructura, Francisco Pérez.
El anuncio lo realizó en el acto que se celebró en la localidad cordillerana de Las Cuevas, durante la instancia en la que el Gobierno de Mendoza apoyó el convenio de integración rubricado entre Argentina y Chile, por parte de Michelle Bachelet y Cristina Fernández, en Maipú, Chile. Allí también estuvo presente Celso Jaque, quien se encuentra presionado por las trabas comerciales impuestas por Brasil.
“La obra –desde el lado argentino- va muy bien. Los problemas técnicos nacieron desde el lado chileno. Hay un problema con el lago de Maule. Lo importante es que Argentina va sumar un paso más al corredor bioceánico”, anunció a MDZ el funcionario en comunicación telefónica desde el campamento que posee Vialidad Nacional en la zona de alta montaña en la Cordillera de Los Andes mendocina.
-
Te puede interesar
Inundaciones en Santa Fe: buscan campos para reubicar hacienda
El ministro Pérez encabezó este mediodía junto al vicegobernador Cristian Racconto el acto que se realizó en la zona fronteriza junto a unos 120 funcionarios de Argentina y Chile, elípticamente refrendando el Pacto de Amistad propuesto por Juan Pablo II en 1987, cuando visitó Mendoza con el fin de zanjar diferencias entre ambos países por el conflicto de soberanía del Beagle.
Según el ministro, la mejora en el paso El Pehuenche servirá “no sólo para derivar transporte de cargas sino también el turismo que, en el caso argentino, quiera acortar camino cuando provenga desde el noroeste nacional”, destacó.
Adelantó el funcionario que el primer tramo de asfalto de ese paso internacional –en el lado argentino- “estará terminado para los meses de marzo o abril del año que viene” y que “el segundo tramo antes de que se cumpla el segundo semestre de 2010”, anticipó.
En tanto, Pérez, reconoció que “aún no está firmado el decreto –por Jaque- para adelantar una prórroga en las actuales concesiones en las áreas petroleras provinciales “con el fin de garantizar que las inversiones que hagan y que son a largo plazo tendrán el apoyo del Gobierno de Mendoza”, sostuvo.
Sin embargo, aclaró que la intención del Ejecutivo provincial es el de adelantarse al vencimiento de los plazos para que las compañías petroleras que tienen intereses de exploración en Mendoza tendrán garantizado el esfuerzo aplicado –a través de inversiones millonarias- sobre el territorio provincial.
El funcionario además destacó el acto de que formó parte enfatizando que “fue muy importante desde el punto de vista institucional porque se protocoliza la constitución de los pasos binacionales y reafirma la el avance de proyectos como el de Aguas Negras, el del Tren Trasandino y el del Túnel de Baja Altura”, apuntó.
Además anunció que fue “vital para asegurar la constitución del control de cargas peligrosas en la localidad de Uspallata” con el fin de que se reserve el Paso Cristo Redentor para los trámites de turistas “exclusivamente”.
Adelantó el funcionario que el primer tramo de asfalto de ese paso internacional –en el lado argentino- “estará terminado para los meses de marzo o abril del año que viene” y que “el segundo tramo antes de que se cumpla el segundo semestre de 2010”, anticipó.
En tanto, Pérez, reconoció que “aún no está firmado el decreto –por Jaque- para adelantar una prórroga en las actuales concesiones en las áreas petroleras provinciales “con el fin de garantizar que las inversiones que hagan y que son a largo plazo tendrán el apoyo del Gobierno de Mendoza”, sostuvo.
Sin embargo, aclaró que la intención del Ejecutivo provincial es el de adelantarse al vencimiento de los plazos para que las compañías petroleras que tienen intereses de exploración en Mendoza tendrán garantizado el esfuerzo aplicado –a través de inversiones millonarias- sobre el territorio provincial.
El funcionario además destacó el acto de que formó parte enfatizando que “fue muy importante desde el punto de vista institucional porque se protocoliza la constitución de los pasos binacionales y reafirma la el avance de proyectos como el de Aguas Negras, el del Tren Trasandino y el del Túnel de Baja Altura”, apuntó.
Además anunció que fue “vital para asegurar la constitución del control de cargas peligrosas en la localidad de Uspallata” con el fin de que se reserve el Paso Cristo Redentor para los trámites de turistas “exclusivamente”.