La Fórmula 1 se despide de Zandvoort: por qué el GP de Países Bajos deja el calendario
El circuito neerlandés vive su última edición tras seis temporadas en el calendario, en una decisión que pone fin a una etapa marcada por Max Verstappen.
El circuito neerlandés se prepara para su última carrera.
EFELa Fórmula 1 disputa este fin de semana la última edición del Gran Premio de Países Bajos en Zandvoort. La carrera, que comenzó a formar parte nuevamente del calendario en 2021, no continuará a partir de 2027 después de que los organizadores decidieran no extender el acuerdo vigente con la categoría.
La despedida pone punto final a una etapa de seis años marcada especialmente por Max Verstappen. El neerlandés ganó las tres primeras ediciones desde el regreso de la competencia, mientras que Lando Norris se impuso en 2024 y Oscar Piastri hizo lo propio en 2025.
La decisión no responde a una falta de interés del público. Por el contrario, Zandvoort conserva una de las atmósferas más particulares del calendario, con miles de aficionados vestidos de naranja y un vínculo directo con el piloto neerlandés.
Por qué Zandvoort deja la Fórmula 1
El circuito neerlandés funciona como un proyecto privado y, a diferencia de otros Grandes Premios, sus organizadores no cuentan con respaldo gubernamental para afrontar el riesgo económico que implica mantener una carrera de Fórmula 1.
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Con el contrato próximo a finalizar, los responsables de Zandvoort optaron por no continuar. La decisión llegó en un momento en el que la popularidad de la categoría en Países Bajos se encuentra fuertemente vinculada a Verstappen y después de haber recuperado el Gran Premio tras 36 años de ausencia.
La salida también se explica por las características del trazado. Zandvoort es estrecho para los actuales monoplazas y ofrece pocas oportunidades de adelantamiento. Para los pilotos, sin embargo, esas mismas condiciones forman parte de su atractivo.
Un circuito diferente al resto
Zandvoort se distingue por sus desniveles, curvas rápidas y sectores peraltados. La Hugenholtzbocht y Scheivlak son dos de sus puntos más exigentes, mientras que la última curva, bautizada en honor a Arie Luyendyk, permite a los pilotos tomar velocidad antes de la recta principal.
Oscar Piastri, ganador de la edición anterior, lamentó la salida del circuito del calendario. "Será una pena", señaló el piloto de McLaren, quien destacó que Zandvoort es "uno de los mejores" circuitos para conducir, aunque reconoció que no es el escenario más sencillo para competir o adelantar.
Lando Norris también mostró su decepción: "Estoy bastante decepcionado porque me gusta el evento en sí, la afición. Aunque la mayoría de ellos estén aquí por un piloto concreto, sigue siendo siempre un evento divertido, con buen ambiente y mucha pasión, y eso es lo que uno busca. Es una pena y espero que vuelva algún día".
Nico Hülkenberg, en tanto, destacó el ambiente que encontró durante sus visitas al trazado neerlandés: "Tiene un carácter realmente festivo y me ha encantado estar aquí estos últimos años. Así que lo voy a echar de menos".
La despedida de Verstappen y la fiesta naranja
El regreso de Zandvoort al calendario estuvo estrechamente relacionado con el crecimiento de Verstappen. El piloto de Red Bull convirtió su carrera de casa en una de las citas más multitudinarias de la temporada y ganó las ediciones de 2021, 2022 y 2023.
Ahora, el neerlandés afronta su última carrera en casa dentro de este ciclo. "La historia de este lugar, la gran cantidad de aficionados que aman el automovilismo y el trazado de la pista, que es genial", destacó Verstappen.
"Sin duda es uno de los mejores circuitos del calendario, en comparación con otros que carecen un poco de carácter. La echaremos de menos, eso está claro. Siempre ha sido muy divertido pilotar aquí", agregó.
Después de la bandera a cuadros de este domingo, el circuito neerlandés quedará fuera del calendario de Fórmula 1. Zandvoort se marcha sin perder su identidad y después de haber recuperado, durante la era Verstappen, un lugar que parecía perdido.