Franco Colapinto vs. Franco Colapinto: los contrastantes números del argentino en Williams y Alpine
Franco Colapinto sorprendió en 2024 con Williams, pero su rendimiento en Alpine en 2025 genera dudas. El GP de Hungría puede ser decisivo para su futuro.
El piloto argentino Franco Colapinto se juega su continuidad en Alpine. Su rendimiento actual dista del prometedor debut que tuvo con Williams en 2024.
Franco Colapinto disputará este fin de semana el Gran Premio de Hungría con una presión extra: demostrar que merece seguir siendo piloto titular de Alpine. El argentino aún no logra cumplir las expectativas en la temporada 2025 y necesita un resultado sólido para sostener su lugar tras el receso de la Fórmula 1.
Colapinto llegó a Alpine para reemplazar al australiano Jack Doohan a partir de la séptima fecha. Sin embargo, en siete carreras aún no logró sumar puntos. Su mejor desempeño fue el 13° puesto en Mónaco y Canadá. En España y Austria finalizó 15°, fue 16° en Emilia-Romaña, 19° en Bélgica y no pudo largar en Gran Bretaña por problemas en su monoplaza.
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Este presente contrasta con su sorprendente aparición en 2024, cuando debutó con Williams en el GP de Italia. Ese año disputó nueve Grandes Premios y logró cinco puntos, destacándose con un 8° puesto en Azerbaiyán y un P10 en México. En sus primeras cinco competencias no bajó del 12° lugar, consolidando un ingreso prometedor a la categoría.
Comparación entre las temporadas 2024 y 2025 de Franco Colapinto
Temporada 2024 – Equipo Williams:
- GP de Italia: Clasificación 18° / Carrera 12°
- GP de Azerbaiyán: Clasificación 8° / Carrera 8°
- GP de Singapur: Clasificación 12° / Carrera 11°
- GP de Estados Unidos: Clasificación 10° / Carrera 12°
- GP de México: Clasificación 15° / Carrera 10°
- GP de Brasil: Clasificación 16° / Sprint 12° / Carrera: no terminó
- GP de Las Vegas: Clasificación 20° / Carrera 14°
- GP de Qatar: Clasificación 19° / Sprint 18° / Carrera: no terminó
- GP de Abu Dabi: Clasificación 20° / Carrera: no terminó
Temporada 2025 – Equipo Alpine:
- GP de Emilia-Romaña: Clasificación 15° (chocó en Q1) / Carrera 16°
- GP de Mónaco: Clasificación 20° / Carrera 13°
- GP de España: Clasificación 19° / Carrera 15°
- GP de Canadá: Clasificación 12° / Carrera 13°
- GP de Austria: Clasificación 14° / Carrera 15°
- GP de Gran Bretaña: Clasificación 20° / No largó
- GP de Bélgica: Clasificación Sprint 19° / Sprint 19° / Clasificación 17° (avanzó dos lugares y largó 15º) / Carrera 19°
Franco Colapinto se juega su lugar en Alpine
Más allá de algunos problemas mecánicos, Colapinto no logró replicar el rendimiento que mostró en su temporada debut. La caída comenzó a fines de 2024, con una serie de incidentes: abandonos en Brasil, Qatar y Abu Dabi, además de un accidente en la clasificación de Las Vegas.
Ahora, el GP de Hungría se presenta como una oportunidad crucial. “Será clave para Colapinto”, se rumorea que advierten desde Alpine, donde también se barajan opciones alternativas para el asiento, como un eventual regreso de Jack Doohan. Una buena actuación en Hungaroring podría darle aire para encarar el receso con más seguridad, antes del regreso en Países Bajos a fines de agosto.