Colapinto no tuvo su mejor carrera y concluyó en el 15° lugar en el Hungaroring. Por su parte, el campeón del mundo arrasó y logró su primera victoria del año.
La Fórmula 1 entregó una carrera vibrante en el Hungaroring, donde Lando Norris se quedó con el Gran Premio de Hungría y consiguió su primera victoria de la temporada 2026. El piloto de McLaren sacó provecho de un desarrollo cambiante, con estrategias cruzadas, abandonos y un cierre marcado por un Virtual Safety Car que terminó de definir la competencia.
La largada fue ideal para McLaren. Norris tomó la punta en la primera curva, pero apenas unos metros después Oscar Piastri superó a su compañero y pasó al liderazgo. Max Verstappen se acomodó tercero, por delante de los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, mientras George Russell protagonizó otra mala salida y cayó hasta el fondo del pelotón.
Franco Colapinto, que largó con neumáticos medios, aprovechó inicialmente el retroceso de Russell para ganar una posición. Sin embargo, el argentino no pudo sostener ese avance y antes de completar la primera vuelta fue superado por Esteban Ocon y Gabriel Bortoleto, quedando relegado al 14° lugar mientras buscaba mantenerse dentro de la estrategia prevista por Alpine.
Las primeras paradas comenzaron a modificar el panorama. Ferrari apostó fuerte con el ingreso temprano de Hamilton, obligando a Red Bull a responder con Verstappen. Poco después, McLaren llamó a boxes a sus dos pilotos para conservar el liderazgo, mientras Andrea Kimi Antonelli heredaba momentáneamente la punta de la carrera.
En ese contexto llegó uno de los momentos más frustrantes para Colapinto. Alpine decidió detenerlo en la vuelta 17, pero el argentino regresó a la pista inmerso en el tráfico detrás de Lance Stroll y Alex Albon. La bronca quedó reflejada en la radio del equipo, donde cuestionó la estrategia al considerar que la parada lo había perjudicado completamente.
Cuando la carrera parecía encaminada para un cómodo 1-2 de McLaren, todo cambió. Piastri primero perdió tiempo tras un toque con el rezagado Carlos Sainz y, pocas vueltas después, sufrió una falla en la caja de cambios que lo obligó a abandonar. El incidente provocó un Virtual Safety Car que abrió una nueva ventana de estrategias para los líderes.
Norris, Hamilton y Leclerc aprovecharon la neutralización para colocar neumáticos blandos, mientras Verstappen permaneció en pista y ascendió al segundo puesto. Más atrás, Colapinto también se benefició parcialmente al no detenerse durante el VSC y escaló hasta el 14° lugar, aunque nunca encontró el ritmo necesario para acercarse a la zona de puntos. Checo Pérez, por su parte, volvió a abandonar tras sufrir otra falla en la suspensión de su Cadillac.
Con pista libre en las vueltas finales, Norris administró la diferencia sin sobresaltos y cruzó primero la bandera a cuadros para sellar su primer triunfo del campeonato. Verstappen terminó segundo y Antonelli completó el podio, aunque quedó bajo investigación por exceder el límite de velocidad en el pit lane. Para Colapinto, en cambio, fue otro domingo cuesta arriba: después de un fin de semana condicionado por el accidente del viernes y una estrategia que volvió a jugarle en contra, cerró el Gran Premio de Hungría fuera de la zona de puntos.
