Franco Colapinto vivió su primera experiencia en Suzuka y concluyó la primera tanda de entremientos libres en el puesto 16° con un tiempo de 1:33.361.
Franco Colapinto vivió por primera vez en su carrera lo que es correr en el mítico e histórico circuito de Suzuka. En la FP1 del Gran Premio de Japón, el pilarense de 22 años conoció un nuevo circuito para él y quedó en claro que además de ser una prueba de entrenamientos libres también fue de reconocimiento de la pista.
Es por ello que tras dar cuatro vueltas rápida, el piloto de Alpine tuvo como mejor giro un tiempo de 1:33.361 que lo posicionó en el puesto 16°. A pesar de que no terminó dentro del top 10, el número 43 tomó mucha confianza de cara a lo que será las dos prácticas, la clasificación y la carrera del domingo, y se espera que vaya mejorando sus marcas en cada sesión que afronte.
Por su parte, su compañero de equipo, Pierre Gasly, tampoco logró sacar mucha diferencia con el ritmo (a diferencia de lo que mostró en China) y finalizó la primera práctica en el puesto 15° con un tiempo de 1:32.978.
En cuanto a la parte alta de la clasificación, Mercedes impuso condiciones una vez más. Con un tiempazo de 1:31.666, George Russell finalizó en el primer puesto y quedó por delante de su compañero de equipo, Kimi Antonelli (1:31.692).
Detrás de la escudería alemana se ubicó el vigente campeón del mundo, Lando Norris, quien sufrió problemas en su monoplaza durante los primeros minutos de la práctica, pero luego pudo salir a la pista a marcar tiempos. Oscar Piastri fue 4° mientras que las Ferraris terminaron 5° y 6°.
Ahora, a las 3:00 (hora de Argentina), Franco Colapinto volverá a salir a la pista para disputar la segunda tanda de entrenamientos libres en Suzuka. Más tarde, a las 23:30 completará la última sesión de prácticas antes de la prueba de clasificación del sábado a las 3:00. Finalmente, el domingo a las 2:00 se correrá el Gran Premio de Japón.
El argentino fue bajando su registro y pasó del 1:35.687 al 1:35.167 para ser 17°, a tres segundos y fracción de la punta, que volvió a las manos de Mercedes.