Atento, Colapinto: el dato de Doohan en la pretemporada que preocupa en Alpine
Este fin de semana arranca una nueva temporada de la Fórmula 1 en el mítico circuito de Albert Park, en Melbourne, Australia. Todos los pilotos buscarán quedarse con la victoria en el primer Gran Premio del año y comenzar con el pie derecho. Para esta nueva edición, habrá muchas caras nuevas, como Jack Doohan en Alpine y Gabriel Bortoletto en Kick Sauber, además de pilotos consagrados que debutarán en nuevos equipos, como Lewis Hamilton en Ferrari.
Por otro lado, Franco Colapinto, piloto reserva de la escudería francesa, podría reemplazar a Doohan en el Gran Premio de Miami y aprovechar la oportunidad para demostrar, una vez más, todo su potencial en la Máxima Categoría. En las últimas horas, se dieron a conocer algunas estadísticas de la pretemporada de la F1 y en el caso del equipo galo no quedaron muy a gusto con el rendimiento del piloto australiano en los tests de Bahréin.
Julien Simon-Chautemps, exingeniero de Kimi Raikonnen en Alfa Romeo, fue quien dio a conocer estos datos. Primero se refirió al rendimiento de las tres escuderías que lucharán por el campeonato de constructores y luego habló sobre la gran diferencia entre el rendimiento de Pierre Gasly y de Doohan: “Puedes comparar la degradación de los neumáticos, puedes comparar un montón de parámetros diferentes. Y lo que salió de eso es que McLaren está por delante, muy claramente seguido de cerca por Red Bull. Luego tienes a Mercedes y Ferrari muy cerca uno del otro. En realidad, en ritmo de clasificación, están muy cerca de Red Bull. Son muy rápidos, pero sufren mucho con los neumáticos. Ferrari, por su parte, está ahí, aunque no ha mostrado el ritmo de McLaren, pero seguro que estará en la pelea”, sentenció en diálogo con el podcast The Race.
“La gran sorpresa de la prueba fue Alpine. Fueron sistemáticamente P5, así que por delante del pelotón. Y también confirmamos que Pierre Gasly está claramente por delante de Doohan, especialmente ahora. Hay una gran diferencia en términos de tiempo por vuelta”, mencionó sobre el rendimiento de los dos pilotos de la escudería francesa.
Si estos parámetros se confirman según los puntos, es muy probable que, después de las cinco primeras carreras de la temporada (Australia, Bahréin, Arabia Saudita, Japón y China), el equipo de reservas tenga la oportunidad de ingresar por esa vía y el principal apuntado es Franco. Actualmente, dicho equipo está conformado por Colapinto, el estonio Paul Aron, el japonés Ryo Hirakawa y la reciente incorporación, el indio Kuch Maini.