La decisión de Alpine con Colapinto para las pruebas en Jerez de la Frontera
Falta solo un mes para que comience la nueva temporada de la Fórmula 1 en el circuito de Albert Park, en Melbourne, Australia. Los equipos ultiman los detalles de cara al estreno de sus monoplazas para 2025. Sin embargo, en las próximas dos semanas, las escuderías revelarán el diseño de los autos que los acompañarán durante todo el año y estarán presentes en los 25 Grandes Premios.
En Argentina, la atención está centrada en Franco Colapinto, quien a principios de año fue contratado como piloto reserva de Alpine y competirá contra Jack Doohan por un lugar en la máxima categoría. Sin embargo, la continuidad del australiano como segundo piloto no está garantizada. Doohan tiene contrato solo para las primeras cinco carreras de la temporada (Australia, Bahréin, Arabia Saudita, Japón y China), y si no cumple con las expectativas, el oriundo de Pilar podría reemplazarlo.
La semana pasada se llevaron a cabo ensayos privados en el Circuito de Barcelona, donde Colapinto y Doohan realizaron algunas vueltas con monoplazas de al menos dos años de antigüedad, de acuerdo con las reglas de los Test of Previous Cars (TPC). En esos ensayos, el argentino marcó un tiempo más rápido que el australiano, dando un golpe sobre la mesa. Este jueves, se realizarán nuevas pruebas en el Circuito de Jerez de la Frontera, pero Alpine ya tomó una decisión respecto a Franco.
La escudería francesa ha determinado que Pierre Gasly y Jack Doohan, los pilotos titulares, sean quienes participen en las pruebas con Pirelli en el histórico trazado español. Estos entrenamientos tienen como objetivo continuar el desarrollo de los neumáticos que se utilizarán a partir de la temporada 2026, los cuales serán más estrechos (25 mm en el frente y 30 mm en la parte trasera) y de menor diámetro, pasando de 720 mm a 705 mm (710 mm tanto en el frente como en la parte trasera).
Los entrenamientos de Pirelli para el desarrollo de los neumáticos de 2026 se reanudarán el 2 y 3 de marzo en el Circuito Internacional de Sakhir, en Bahréin, donde Alpine volverá a estar presente en pista durante ambos días, esta vez junto al equipo Williams.
Los equipos de Fórmula 1 deben presentar vehículos modificados al participar en los entrenamientos con Pirelli, con el objetivo de ayudar al fabricante italiano a ajustar el rendimiento de sus neumáticos a la nueva era regulatoria que entrará en vigor el próximo año.