Turismo Carretera: el lapidario mensaje de Werner para los que "hablan demasiado"

Mariano Werner dijo lo que hace tiempo tenía ganas de decir. En el día previo a la final sorprendió a todos al enviar un fuerte mensaje para quienes desmerecen su trabajo. Es que, luego de la clasificación que el Turismo Carretera disputó en Viedma, el endplate del alerón trasero del Mustang fue objetado tras una denuncia realizada por rivales del entrerriano. 

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Esto generó mucho malestar en el campeón, que se desahogó al ser entrevistado por la transmisión oficial: "Les quiero mandar un saludo para esos que andan hablando demasiado previo a cada carrera y se olvidan de trabajar en sus talleres. Les han quedado los manuales pero los usaron poco".

"Me gusta ocuparme de lo mío. Sé como trabajan cada uno de los equipos. Admiro a Julián Santero y todo su grupo. Me da bronca que se ocupen de esas cosas”, dijo sin filtro. El elemento fue observado por Alejandro Iuliano, gerente técnico de la ACTC y ordenó un cambio que -según dijeron- fue ejecutado antes del 2° entrenamiento. 

Según explica el sitio Solo TC: "Los autos de nueva generación llevan en la parte trasera un alerón monoplano como elemento aerodinámico, en reemplazo del spoiler que usan los modelos tradicionales, con 2 aletas o placas en sus laterales que se las conoce como endplate (placa final, en inglés)".

"Esto optimiza el funcionamiento del perfil alar, es decir que, cuanto más grande mejor (dentro de proporciones lógicas). Por eso el reglamento estipula que deben tener 310 milímetros por 220. Aunque no se especifica su grosor. El alerón es provisto por la ACTC, pero los endplate quedan a cargo de los equipos", agregan y por eso debieron modificarlo.