Turismo Carretera: comienza un cambio de era histórico para el automovilismo argentino

Julián Santero (Ford) fue la referencia luego de conseguir el mejor tiempo en las pruebas comunitarias del Turismo Carretera que se disputaron en el autódromo de El Calafate (Santa Cruz), en una jornada histórica para el automovilismo nacional que quedó marcada por el debut de los autos de la nueva generación y por su primera salida a pista junto a los clásicos modelos.

A lo largo de su historial, la categoría pasó por varios cambios y generó controversia. Sin dudas que la llegada del Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Dodge Challenger, el nuevo Torino y el Toyota Camry no provocó un veredicto liviano ya que desde que se dio a conocer la noticia, se inundaron de comentarios que con el paso del tiempo muchos de ellos cambiaron su parecer.  

El 2024, entonces, será un año de transición y de mucho trabajo para un Turismo Carretera que sigue enfrentando desafíos. El Departamento Técnico tendrá una ardua tarea para encontrar el equilibrio que permita una paridad de marcas y modelos. La decisión de la ACTC es que en la primera fecha del 2026 todo el parque haya sido renovado.

Este sábado comenzará la actividad oficial y el primer ensayo será a las 11.10, mientras que el segundo dará inicio a las 13.10. La clasificación está estipulada para las 16.05, tanda que se emitirá en directo por la señal DeporTV. En total, para este fecha inicial, serán 10 pilotos, el 24% del parque, los que presenten autos de nueva generación y ellos son:

• Mariano Werner (35 años) – Ford Mustang
• Juan Bautista De Benedictis (37 años) – Ford Mustang
• Nicolás Trosset (32 años) – Ford Mustang
• Christian Ledesma (48 años) – Chevrolet Camaro
• Ricardo Risatti (37 años) – Chevrolet Camaro
• Marcos Quijada (21 años) – Chevrolet Camaro
• Andy Jakos (24 años) – Toyota Camry
• Gastón Ferrante (35 años) – Toyota Camry
• Tobías Martínez (22 años) – Torino
• Juan Martín Trucco (36 años) – Dodge Challenger