Turismo Carretera: la revolucionaria novedad reglamentaria que tuvo su estreno en La Plata

Bajo la supervisión del Gerente Técnico de la ACTC, Alejandro Iuliano, este lunes se concretó el ensayo de un nuevo elemento que será incorporado en el futuro a los vehículos del Turismo Carretera. Se trata de una tuerca central de fijación que fue elaborada por el Departamento técnico y que contó con el aporte de empresas proveedoras de la categoría.

En esta primera prueba en pista, que se realizó en el autódromo de La Plata, se trabajó en la firmeza, sujeción y en el resultado de cada uno de los materiales sometidos a altas temperatura. Se realizó sobre un automóvil perteneciente al Museo del Turismo Carretera, especialmente adaptado y con la conducción del piloto Juan Pablo Gianini. 

Arrancó a media mañana con media docena de giros rápidos al trazado perimetral, ingresando luego a boxes para la verificación técnica pertinente de los elementos y luego otra tanda veloz para un nueva parada , un recambio de llantas, neumáticos y una nueva revisión general de los materiales.

Luego, Gianini utilizó el circuito corto del autódromo platense para lograr una temperatura extrema de neumáticos y de los nuevos componentes. Al final de esta sesión, se dio por finalizada esta primera prueba que tuvo un resultado más que exitoso: "Hemos culminado este primer ensayo sin inconvenientes y de acuerdo a lo que habíamos previsto, creo que estamos por el buen camino y fue importante el aporte de las empresas que acompañan este auspicioso proyecto".

"No obstante estaremos haciendo un nuevo ensayo luego de verificar toda la valiosa información que obtuvimos", explicó el ingeniero. El plan de la ACTC es entregar a los equipos un kit con todos los elementos que conforman el sistema, incluso el portatubos que es la pieza que vincula la tuerca con la pistola neumática. (Foto y video ACTC)