Reforma en la VTV: qué cambia y quiénes estarán exentos en 2025
El Gobierno nacional presentó un proyecto que transformará el sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV), buscando hacerlo más accesible para los conductores. A partir de 2025, este trámite podría realizarse en talleres mecánicos y concesionarias privadas, eliminando la exclusividad de las plantas habilitadas. El ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, dio los detalles de esta reforma, que se incluirá en la actualización de la Ley Nacional de Tránsito 24.449.
La iniciativa tiene como objetivo simplificar y modernizar el proceso de revisión técnica, creando un ecosistema nacional que permita la homologación de los nuevos puntos de control. Para lograrlo, se implementará tecnología de interconectividad y análisis en tiempo real, conectando a todos los talleres y concesionarias habilitados con un sistema centralizado. Este cambio también requiere que los nuevos operadores reciban capacitación adecuada y que los establecimientos cuenten con equipamiento homologado.
Los vehículos exentos de realizar la VTV no verán modificaciones en su situación actual. En la Ciudad Autónoma de Buenos Aires y la provincia de Buenos Aires, quedan exceptuados del pago los vehículos de servicios municipales, unidades del cuerpo de bomberos, autos de personas con Certificado Único de Discapacidad (CUD) y aquellos cuyos propietarios sean jubilados o mayores de 65 años con ingresos menores a dos haberes mínimos. Sin embargo, estos automotores deberán cumplir igualmente con la revisión técnica obligatoria.
La desregulación plantea un desafío adicional: el apoyo de las provincias. Aunque el marco regulatorio será nacional, su implementación dependerá de la adhesión de cada jurisdicción. Este punto será clave para garantizar la eficacia de la reforma y evitar desigualdades en el acceso al nuevo sistema.
Por otro lado, circular sin la VTV al día seguirá siendo una infracción severa. Durante los últimos meses de 2024, el costo de la Unidad Fija (UF) se incrementó a $1.336, tomando como referencia el precio del litro de nafta premium en La Plata. Las multas para quienes no cuenten con la verificación técnica vigente oscilarán entre $133.600 y $400.800, dependiendo de la gravedad de la falta. Además del impacto económico, los agentes de tránsito podrán retener la licencia del infractor.
Esta reforma busca no solo facilitar el cumplimiento de las normas, sino también garantizar la seguridad en las rutas. Si bien el proyecto aún debe atravesar etapas legislativas y obtener consenso en las provincias, su implementación promete transformar el modo en que los conductores acceden a la revisión técnica vehicular.