Cómo será el proceso para reactivar el tren San Martín tras el choque
A las 10:31 horas del viernes, se registró un choque entre una formación del Ferrocarril San Martín y una locomotora de mantenimiento ferroviario. El accidente, que tuvo lugar en el barrio porteño de Palermo, a la altura de Avenida Figueroa Alcorta, tuvo un saldo de 100 heridos.
Durante todo el día, el tránsito en la zona se vio interrumpido, mientras el personal de emergencia de la Ciudad de Buenos Aires (SAME), bomberos y la policía de la Ciudad trabajaba en la evacuación de los pasajeros y el peritaje de la zona afectada. En tanto, los heridos fueron trasladados en helicópteros y ambulancias a los hospitales cercanos y, más tarde, fueron dados de alta -a excepción de un paciente que continúa internado-, de acuerdo con las declaraciones que dio el titular del SAME, Alberto Crescenti, a LN+.
En cuanto a las causas, las hipótesis giran en torno a una falla de comunicación, de robo de cables y abandono de mantenimiento de las unidades. “La información es que había una locomotora detenida, sola. Se le dio vía libre escrita al conductor que venía con pasajeros, se encontró con la locomotora y chocaron”, relató Maturano a Radio 10, y agregó: “Me acuerdo que estaba todo apagado, todas las señales, por el robo de cables”.
Cómo trabaja el personal para reactivar el servicio del tren
Cerca de las 19 horas, las grúas comenzaron a arribar a la zona del impacto para remover las formaciones afectadas. Asimismo, habilitaron el tránsito en el carril derecho de la Avenida Figueroa Alcorta y ya circulan vehículos por ese sector.
Leandro, uno de los operativos de grúa, contó, en diálogo con Eduardo Feinmann para LN+: “Hay que sacar los dos vagones, bajarlos al suelo y cargarlos en camiones, porque hay uno que perdió el bogie. Y la locomotora, que es lo más pesado y que no vamos a poder bajar, hay que correrla un poco a las vías que están en buen estado”.
El operario explicó que cada vagón pesa unas 47 toneladas, mientras que la locomotora, 120. “El puente queda, no lo vamos a tocar. Vamos a poner las eslingas por el costado”, aseveró, respecto a cómo trabajarán una vez que se terminen las labores de peritaje, y profundizó: “Calculo que vamos a empezar mañana a la mañana (por este sábado), pero todavía no se sabe con certeza”.
Los peritajes continúan a cargo de la Policía Federal
El juez federal Julián Ercolini encomendó a la Policía Federal la realización de los peritajes sobre el choque de trenes en Palermo, que dejó un centenar de heridos, para determinar qué fue lo que pudo haber provocado el incidente.
Los efectivos de esa fuerza son los principales encargados de continuar este sábado con los trabajos en el lugar y acercar al juez las posibles causas del incidente. También participa la Junta Nacional de Seguridad que realizará un informe sobre toda la situación.
Para delimitar las responsabilidades y en consecuencia las posibles imputaciones es que el juzgado primero quiere contar con las pericias. El juzgado también deberá determinar si fue un error humano lo que provocó la colisión o bien si fue una cuestión técnica, motivo por lo cual aún no hay imputaciones concretas.