Colectivos: tensión por el precio del boleto tras el aumento de sueldos

Los pasajeros debieron esperar hasta último momento para saber si este jueves iban a poder viajar en colectivo. Finalmente, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) resolvió levantar el paro tras llegar a un acuerdo con el Gobierno y empresarios.

La decisión llegó tras una extensa reunión que mantuvo la UTA con las autoridades de Trabajo en la sede de esa cartera y la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor. De esa forma, se logró destrabar el conflicto y evitar la medida de fuerza sólo unas cuatro horas antes de que se iniciara, ya que estaba prevista desde la medianoche de hoy. 

Desde julio, los choferes de colectivos cobran un básico de $1.060.000 y desde la UTA se venía reclamando un aumento en torno al 24%. Tras la negociación de este miércoles por la noche, lograron ese objetivo con aumentos escalonados de la siguiente manera: 

• A partir del 1° de noviembre se estableció un salario básico de $1.140.000.
• A partir del 1° de diciembre de 2024, $1.160.000.  
• A partir del 1° de enero de 2025, se establece un salario básico de $1.200.000

Otro punto fundamental para acordar fue que las partes se comprometieron a fijar una "gratificación extraordinaria" durante los próximos 30 días. 

Al mismo tiempo desde la UTA reclamaron que haya una revisión de estos valores el próximo 20 de enero para "evaluar las condiciones del poder adquisitivo de los salarios, y establecer los incrementos salariales que pudieran corresponder".

Finalmente, las partes también acordaron aumentos en viáticos y reintegro de gastos por cada día trabajado. Los incrementos son con los mismos porcentajes con los que se actualizó el salario básico.

• A partir del 1 de noviembre de 2024 por $6525 
• A partir del 1 de diciembre de 2024 por $6640 
• A partir del 1 de enero de 2025 por $6870 

¿Cómo se costean estos aumentos? Desde la secretaría de Transporte de la Nación fueron contundentes ante la consulta de MDZ: "El dinero para la suba de salarios lo ponen las empresas".  

Desde el área que comanda Franco Mogetta también son enfáticos en que estas actualizaciones no deberán trasladarse al valor del boleto: "Transporte no autorizó aumentos", aclaran, y recuerdan que "en lo que va de esta gestión se permitió un incremento del 614%". A la vez, remarcan que "tampoco habrá cambios en los subsidios". 

El panorama para las empresas entonces seguirá siendo complejo, ya que el Gobierno busca mantener inalterable uno de los logros que le da respiro: el manejo de la inflación. A propoósito, remarcan desde la secretaría que para la renegociación de enero "no hay nada previsto" sobre suba de tarifas en los colectivos.

Pero desde el sector empresario ambién se plantan y advierten que estos aumentos salariales sin traslado a tarifas o subsidios en el corto plazo son insostenibles: "De una manera u otra se cubrirán las subas", afirman a MDZ. Y se animan a comentar que esto ocurrirá "este mes o el que viene".

Para evitar que este conflicto se siga repitiendo indefinidamente, las empresas de transporte automotor calculan que, si los subsidios no se modifican, el boleto mínimo debe ascender hasta los $530. 

Acuerdo Paritario Uta Amba ... by