Transporte público: una audiencia clave evaluó los costos y los aumentos podrían impactar en el precio del boleto
Este lunes, el Ente de la Movilidad Provincial (EMOP) llevó adelante una audiencia pública de carácter técnico en la cual se evaluaron y estudiaron los costos del transporte público en la provincia de Mendoza. Si bien no está relacionada la audiencia con un aumento de la tarifa, los costos son siempre importantes a la hora de tomar decisiones sobre qué porcentaje de ese mismo costo es afrontado por los usuarios o si se toma la "decisión política" de no aplicar un nuevo aumento.
"Hoy llevamos a cabo la audiencia para presentar el estudio de costos del transporte público de pasajeros y el de media y larga distancia, por parte del ente de la movilidad. Y allí se reflejaron los números y cómo ha impactado la inflación en los últimos diez u once meses. Nos dio un costo promedio de $850 por kilómetro para el sistema urbano y un poco menos, $820, para la media y larga distancia"; comentó Jorge Teves, presidente del EMOP, respecto de la audiencia de este lunes.
Y sumó: "Si bien es un dato técnico que le importa fundamentalmente al Gobierno, porque en base a esta información que lleva adelante el ente de la movilidad es lo que el Gobierno tiene que prever del presupuesto anual para subsidiar todo el sistema del transporte público provincial. Por lo tanto, nuestra información es de carácter técnico en esta oportunidad".
A su vez, cuando finalizó la audiencia, Raúl Mercau, presidenta de la AUTAM, declaró: "No estamos hablando de una audiencia de tarifas. Estudiamos los costos por kilómetros y es un procedimiento que las empresas, de acuerdo a una fórmula preestablecida y con los comprobantes de precios qu ese pagan por cada ítem, presenta la información. El EMOP tendrá que evaluarla usando esa misma fórmula y pasando precios a sus informantes calificados".
Según los cálculos, indicó que "se está estableciendo un costo por kilómetro en el sistema urbano de $860 y en media y larga distancia por encima de los $700. Esto no va a implicar un aumento de la tarifa, sino que será una información que el EMOP le pase al Gobierno y será el gobernador quien establezca una nueva tarifa. Hoy el boleto cubre un porcentaje pequeño del total de los costos, menos del 20%. El Gobierno será el encargado de ver cuál será el impacto que tiene sobre los costos".
Hoy el boleto del micro en el transporte urbano es de $70 y el último aumento que sufrió fue en enero cuando llegó a esa cifra tras una audiencia pública realizada durante el 2022. Luego de este informe de costos, la decisión será netamente política a la hora de llevar o no un nuevo incremento en el pasaje.
Una de las variables que manfiestaron desde la AUTAM es que los precios de julio ya vienen atrasados respecto de los combustibles. "Lamentablemente por este contexto de incertidumbre y de alta inflación se provocan aumentos de costos que son realmente altos y superan el 100%. En el aumento de los costos del sistema urbano estamos hablando que pedimos un aumento del 140% y en media y larga distancia un 147% aproximadamente", dijo Mercau.
También indicó que el boleto del micro debería seguir "la evolución del aumento de los costos" en caso de mantenerse la proporción existente entre el subsidio nacional, provincial y el costo del servicio en la tarifa. Aunque eso constará de una decisión de índole política que tendrá que tomar el gobernador. "Él puede decidir que no va a trasladar ese costo a los usuarios y probablemente decida que una mayor proporción esté sostenida por el Fondo de Transporte", que se votará en el próximo presupuesto y si se aprueba recién se aplicará en 2024.