Qué líneas de colectivo no circularán hoy en el AMBA
El conflicto entre el Gobierno nacional y las empresas de transporte urbano del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) no encuentra solución y hoy volverá a materializarse en un paro de colectivos que afectará a cerca de diez millones de usuarios entre las 13 y las 16, y nuevamente, si antes no se alcanza un acuerdo, entre las 21 y las 5 de la madrugada.
La decisión de continuar con esta salvaje medida de fuerza que tiene como rehenes de una disputa por actualización de las partidas de subsidios a miles de habitantes que utilizan a diario este medio de transporte, fue adoptada por las distintas cámaras empresarias que tienen a su cargo las casi 200 líneas de colectivo que circulan por esta zona de la provincia.
Frente a ello, el Ministerio de Transporte de la Nación convocó a las autoridades de las empresas a una reunión esta tarde, una vez que se termine el paro, con el objeto de encontrar una salida a un conflicto en el que el Gobierno asegura que ya se les acreditó a las empresas parte del saldo reclamado, mientras que las compañías reclaman una actualización de los montos por el impacto de la inflación en los costos operativos y en los salarios de los choferes. Hay en disputa, además, una deuda global de unos 24 mil millones de pesos.
¿Qué líneas están afectadas?
Todas las líneas de colectivo, numeradas del 1 al 199, que transitan por jurisdicción federal, es decir, en la Ciudad de Buenos Aires, y entre ésta y el Conurbano.
¿Qué dice el documento de las empresas?
El documento dado a conocer el lunes fue firmado por CEAP (Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros), CETUBA (Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires), CTPBA (Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires), AAETA (Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor) y CEUTUPBA (Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires).
"A última hora de ayer el Gobierno de la Provincia hizo un pago parcial, por lo que la deuda quedó en 24.000 millones de pesos (de un total de más de 30.000 millones), pero es insuficiente lo que se saldó. Con este nivel de deuda es imposible poder seguir circulando, por eso se llegó a esta decisión", detalló José Troilo, presidente de la CEAP.
"La situación se agravó con la inflación. Nosotros no podemos remarcar precios porque la tarifa la fija el Estado. Entonces, no nos queda más remedio que racionalizar los recursos reduciendo frecuencias nocturnas y parando el servicio en la hora valle, para afectar lo menos posible a la población", indicó Luciano Fusaro, de la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA).
En cuanto a los aumentos mensuales de tarifas que rigen desde este año, según Fusaro "solo le sirven al Estado para achicar subsidios".
De acuerdo con la información que brindan las cámaras, cuentan con 50.000 empleados y 18.500 unidades en toda el AMBA. "Son diez millones de personas que usan los servicios que pueden verse afectadas si el Estado no revisa la política de subsidios y actualiza los valores en este escenario inflacionario", remarcaron.