Los motivos por los cuales falta el combustible en algunas estaciones de servicio
El faltante de combustible en las estaciones de servicio ubicadas en las zonas productivas se transformó en un problema cuya solución no se vislumbra en el corto plazo. La situación que se está dando de forma intermitente en las expendedoras ruteras de bandera nacional afecta tanto a transportistas como a vehículos particulares que funcionan con gasoil. Debido a la falta de stock, algunos estacioneros decidieron vender por cupos para asegurar el abastecimiento diario.
Algunas estaciones de servicio de las provincias de la región cuyana, litoral y el NOA se vieron afectadas por la falta de gasoil de forma intermitente y comienzan a tomar fuerza, los reclamos de transportistas, productores y estacioneros ante un escenario que catalogan "de una imprevisibilidad absoluta".
La compleja situación tiene diversas aristas cuyo foco está puesto en el valor del combustible. Por un lado, las estaciones de servicio que no pertenecen a YPF y poseen refinerías, están vendiendo menos combustible ya que les genera más ganancia exportar lo que producen en sus refinerías.
"Aproximadamente se exporta un 30 por ciento de la producción a precio dólar. Al tener menos stock para la venta, aumentan los precios", contó a MDZ una fuente vinculada al sector y agregó: "Desde el sector relacionado a las expendedoras confirmaron que existe un faltante de combustible que se está dando de forma intermitente, sobre todo de gasoil, en las estaciones que están relacionadas con los corredores o servicios de camiones y las vinculadas a zonas productivas. Motivo por el cual, en algunas estaciones de YPF racionalizaron las ventas a través de cupos máximos de carga y las formas de pago.
"Muchas empresas de transporte tienen canales mayoristas de provisión de combustible donde los aumentos han sido considerables, por esa razón, algunos dueños de camiones deciden cargar en los surtidores de venta al público. Eso genera un aumento en la demanda de las estaciones de servicio y la necesidad de vender por cupos para poder abastecer el consumo minorista", agregó a MDZ.
Los motivos del desabastecimiento son múltiples, por un lado, la demanda registra un pico debido a la época de cosecha en algunas regiones del país sumado a la crisis energética existente a nivel nacional. Por otro lado, el precio de venta del barril de crudo en Argentina difiere del precio internacional, lo que marca una diferencia importante ya que no alcanza los valores internacionales y genera ciertas presiones sobre la cadena de comercialización de combustible.
En ese sentido, muchos transportistas definen la logística de carga teniendo en cuenta el valor del gasoil y por tanto, deciden cargar en Argentina.