Enero 2022: cuáles son las marcas y los vehículos más vendidos
El mes de enero de este año la venta de autos 0 km tuvo una caída del 13% en comparación con enero del 2021. La Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara) informó que se patentaron 43.256 unidades mientras que en 2021 fueron 49.727 unidades.
En comparación con el mes anterior, diciembre de 2021, hubo una suba de 144,14%, ya que en diciembre se patentaron 17.718 unidades.
“El año se inició con buen ritmo, de haber tenido más autos la cifra hubiera sido considerablemente mayor. Continuamos muy preocupados por la falta de una oferta completa, por los problemas globales de los microchips y logística más las restricciones locales de divisas para las importaciones, fundamentalmente en los productos de alto volumen”, señaló Ricardo Salomé, presidente de Acara.
“De todas formas somos optimistas porque el acuerdo con el FMI va a generar mayor estabilidad en la macro economía reestableciendo la confianza, y en la medida que las variables vayan mejorando con el esfuerzo de todos los sectores, nuestra actividad va a ser uno de los motores del crecimiento. Aún es muy pronto saberlo, pero nos ilusionamos con que los 400.000 vehículos estimados para el 2022 sean solo un piso”, agregó Salomé.
Fiat recuperó el podio
La marca italiana volvió a ser la más vendida durante un mes en el país luego de 26 años. Fiat consiguió 8.138 unidades y destronó a Toyota, el número 1 en 2021, que obtuvo en enero de este año, 7.661 unidades.
- Fiat: 8.138 unidades
- Toyota: 7.661
- Peugeot: 5.305
- Renault: 3.922
- Volkswagen: 3.661
- Chevrolet: 2.812
- Ford: 2.498
- Citroën: 2.043
- Nissan: 1.838
- Jeep: 1.361
El Fiat Cronos fue el auto más vendido en 2021 y también en el inicio de 2022.
- Fiat Cronos: 6.076 patentamientos
- Peugeot 208: 3.216
- Toyota Hilux: 2.351
- Volkswagen Amarok: 2.090
- Toyota Etios: 1.769
- Chevrolet Cruze: 1.476
- Renault Kangoo: 1.253
- Ford Ranger: 1.137
- Jeep Renegade: 1.057
- Renault Sandero: 1.033
Para 2022 el sector espera un crecimiento mínimo del 5% lo que sobrepasaría los 400.000 vehículos. La producción estará marcada por la falta de chips y las restricciones a la importaciones por falta de dólares.