Críticas de la UTA a empresas: "Asumamos las responsabilidades"
La huelga de choferes de larga distancia, que afecta a todas las terminales del país, parece no tener una salida inmediata. El delegado de la Unión Tranviaria Automotriz en Mendoza, Carlos Heredia, dialogó en MDZ Radio y aseveró que el conflicto, que se negocia en Buenos Aires, "no se logra destrabar". También criticó a los empresarios "por no ser responsables".
Heredia señaló que "la situación está igual que cuando arrancamos a las 14. Estamos esperando a ver si se destraba el conflicto, cuáles son las medidas a seguir, y por cuánto tiempo será la medida".
Por otro lado, el delegado de la UTA también aclaró que "en ningún momento tuvimos bloqueada la Terminal de Mendoza, por un compromiso con el gobierno provincial", mientras que "en Buenos Aires ya colocaron carteles donde dicen que no se expenden boletos".
Con respecto a los colectivos que se encuentran circulando antes de las 14, Heredia dio las garantías de que esos micros "pueden llegar tranquilamente a sus terminales".
Los choferes nucleados en la UTA, los cuáles desde el gremio estiman que son entre 21 mil y 22 mil trabajadores, solicitan un 23% de aumento del salario. Heredia explicó que desde el gremio consideran "que no es una cifra excesiva, ya que se ajusta a lo que ha solicitado el Gobierno Nacional, y dejando abierto unos ítems".
Sin embargo, Heredia señaló que "lamentablemente, algunos dirigentes no hablan con la claridad necesaria para poner los puntos donde corresponde". Agregó que "es una cuestión de tomar conciencia, razonarlo, hacer docencia, ya que hay que explicar un montón de cosas".
También se hizo referencia sobre las excusas que suelen expresar las empresas de transporte con respecto al costo de insumos: "si la importación de las gomas (ruedas) no entra a nuestro país, y vos las tenés que pagar a precios exorbitantes, te diría ¿Cómo hacemos?"
Por otro lado, Heredia sostuvo que, con respecto a las dificultades que enfrentan las compañías automotoras, "el sector empresario no lo plantea ni lo dice al gobierno. Entonces, ¿a quién se lo dice?: A la UTA". Por ello, el sindicalista aseveró que "asumamos las responsabilidades que tenemos que tener cada uno".
"Si hubo un convenio que se firmó en el Ministerio de Trabajo, y que el salario iba a ser de tanto hasta el 31 de diciembre del año 2012 y que a partir del 1 de enero del 2013 iba a regir una nueva escala salarial, no nos pueden tener cuatro meses confinados, no nos dan respuestas ni salidas. Entonces, nosotros salimos a defender a nuestros compañeros de larga distancia", concluyó.
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Hacete Cargo, lunes a viernes 17 a 20, MDZ Radio FM 105.5
