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Mendoza a la cabeza del crecimiento de robos a los autos

Lo aseguró el gerente de CESVI, Leonardo Andekian. En diez años, se tripicaron los robos de vehículos y subió la proporción de asaltos a mano armada.
Foto: web
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Tal como se anunció horas atrás, Mendoza lideró el ranking de crecimiento de robos de autos en todo el territorio nacional, además de compartir el lamentable podio junto al Gran Buenos Aires en la participación de asaltos a mano armada contra conductores. Por ello, el gerente de CESVI Leonardo Andekian dialogó en MDZ Radio y explicó algunos detalles sobre el informe.

Andekian señaló que el robo de autos en la provincia se incrementó un  17,3% en 2012 con respecto al año anterior, cifra sólo superada por la zona Oeste del Gran Buenos Aires, en donde subió un  17,9%. Sin embargo, lo sorprendente es cuando se toma como referencia la última década (2002-2012), donde hubo un aumento del 360,1%.

Ante la consulta sobre si este aumento paulatino de asaltos de vehículos repercute en los valores de seguros, Andekian indicó que "las compañías de seguro establecen sus primas con respecto a las zonas de riesgo. No puedo certificar que este incremento se traslade a primas, pero si así lo fuera no sería poco razonable".

Con respecto a las diferentes modalidades de robos, Andekian señaló que en 2012 los asaltos a mano armada supusieron el 35% del total, y los delitos en la vía pública el 65% restante.

"Si tomamos como referencia el año 2009, que era un 26%, hoy estamos 10 puntos arriba en el robo mano armada. Esto obedece, no sólo a términos de violencia, sino a la evolución de los modelos de vehículos", señaló.

Con respecto a este último punto, Andekian explicó que "conforme van pasando los años, los vehículos se van modernizando y cada vez es mayor la participación de los autos que poseen la llave inmovilizadora de contacto".

Esta nueva tecnología tiene la siguiente metodología: "Con una llave de un auto puedo girar el tambor de contacto de otro auto, pero no funciona electrónicamente porque la llave tiene un chip que identifica a un auto con una determinada llave. Esto obliga a que el vehículo sea robado con el ocupante arriba o con la llave", especificó Andekian.

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