Los maquinistas apoyaron la estatización del Sarmiento

Horacio Caminos, vocero de La Fraternidad, salió a apoyar la estatización del Sarmiento en nombre de sus compañeros y el sindicato que lidera. “Personalmente creo que es una solución correcta pero parcial. Nosotros esperamos recuperar el Ferrocarril en su totalidad. El transporte de pasajeros es social, deficitario. El de carga es el que da rentabilidad", explicó Caminos en diálogo con el periodista Luis Novaresio en radio La Red.

Para el gremio de La Fraternidad el Estado debería estatizar todos los ramales ferroviarios, crear un marco jurídico adecuado y discutir el financiamiento del servicio en el Congreso, con presupuesto transparente que corra el velo sobre el destino de los subsidios. Al respecto, el sindicato tiene previsto reunirse a media mañana para emitir una declaración conjunta.

El miércoles el ministro del Interior y Transporte anunció que a partir de este jueves el Estado asumiría la totalidad de la gestión ferroviaria en el Ferrocarril Sarmiento. La estatización del servicio estará acompañada por mayores controles a los conductores de trenes. Caminos dijo que respaldarán todas las medidas que sirvan para hacer el servicio más seguro y admitió que es necesario recuperar el "profesionalismo" en materia de transporte.

Consultado, el gremialista también se refirió al accidente del sábado pasado en la estación Once y aseguró que los videos demostraron que la conducta del maquinista "no fue un sabotaje".

"Creemos que son consecuencias de los permanentes accidentes y no de las antojadizas opiniones de quienes hablaron de sabotaje", señaló.

Caminos reveló que el motorman Julio Benítez ya había hablado de sus sueños con una psicóloga de la ART. Esta semana trascendió que el conductor de la tragedia había escrito en su blog personal que soñaba a menudo con un accidente. "El se lo dijo a la psicóloga de la ART y no le dio mayor importancia, lo mandó a descansar y esto no se arregla con descanso", evaluó.