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A partir de mañana comenzarán a funcionar los semáforos del nudo de Costanera y Zapata
El Ministerio de Ambiente y Obras Públicas pondrá en funcionamiento los nuevos semáforos instalados en la rotonda de Costanera y Acceso Este-José Vicente Zapata de Capital, donde próximamente se terminará de construir el viaducto que descongestionará el ingreso vehicular a la ciudad.
Este paso forma parte de la primera etapa de habilitación paulatina de esa obra vial y de habilitación de la red de 39 semáforos que actualmente instala en la ciudad la empresa adjudicataria, SUTEC SA.
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Específicamente, el sábado comenzarán a funcionar los equipos semafóricos de la intersección de la Avenida Costanera y Rondeau. Luego seguirá habilitándose por etapas esa obra, como para que los transeúntes se vayan acostumbrando paulatinamente a las nuevas modalidades.
El segundo paso será el próximo miércoles 26, cuando se cambiará el sentido de circulación de la calle 25 de Mayo (Guaymallén). Esta arteria quedará como continuación de Rondeau (Capital), para egresar de la ciudad, mediante un puente que se construye sobre el canal Cacique Guaymallén. Este cauce abierto pasa por debajo del viaducto que tiene eje norte-sur.
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Posteriormente, para el jueves 27 se prevé comenzar con la sincronización de los semáforos en la avenida de ingreso José Vicente Zapata, desde el viaducto hasta San Martín, y en Rondeau, desde San Martín hasta Costanera.
Esta etapa inicial de habilitación paulatina de las obras culminará el sábado 6 de octubre, con la habilitación al uso público de la nueva rotonda de Costanera y Acceso Este-José V. Zapata.
La segunda etapa de habilitación de la red semafórica prevé integrar en forma parcial al sistema del nudo vial el nuevo puente que les dará continuidad a las calles Barraquero (Capital) y Pedro Vargas (Guaymallén) sobre el canal Cacique Guaymallén.
En este aspecto, ambas arterias tendrán sentido de circulación oeste-este, también de egreso. Además se cambiará el sentido de marcha de la calle Berutti (Guaymallén), que es la continuación de Brasil (Capital), el cual también será de oeste a este.
En esta etapa se integrará el sistema de semáforos correspondiente a la primera etapa de la ejecución de la instalación de éstos, por la cual también se construye el Centro de Control de Tránsito, desde donde se comandará la red mediante la informática.
Este edificio se está construyendo con un plazo de ocho meses y desde sus instalaciones se operarán on line, además, detectores vehiculares (advierten el volumen del flujo del tránsito) y cámaras de circuito cerrado de televisión.
La primera etapa de instalación de la red semafórica incluye la Avenida Costanera, José V. Zapata, Colón y Arístides Villanueva, hasta Boulogne Sur Mer.
El material de los semáforos que se sacan de servicio para cambiarlos será reciclado luego en nuevos equipos a instalarse en el futuro. Esto, porque el plan diseñado estratégicamente prevé abarcar todos los semáforos de Mendoza en la red inteligente en los próximos tres años.
Los cruces en los cuales se crean semáforos son en la Avenida Costanera y sus vinculaciones de las calles Rondeau (Capital)-25 de Mayo (Guaymallén) y Barraquero (Capital)-Pedro Vargas (Guaymallén). También las tres esquinas sin semáforos que se ubican en Arístides Villanueva: cruces con Rodríguez, Martínez de Rosas y Huarpes.
Por su parte, los cruces semaforizados que se remodelan incluyen las 12 intersecciones de la Avenida Costanera con Beltrán-Pedro Molina, Alberdi-Aristóbulo del Valle, Corrientes-Correa Saá, San Luis-Uruguay, Buenos Aires-O´Brien, Lavalle-Godoy Cruz, Catamarca-Pascual Toso, Garibaldi-Cornelio Saavedra, Alem-Reconquista, Vicente Zapata-Acceso Este, Morón-Adolfo Calle y Brasil-Berutti.
También se encuentra la avenida José Vicente Zapata en sus esquinas con Salta, Rioja, San Juan y San Martín; la calle Morón en sus cruces con Rioja, San Juan y San Martín; la calle Rondeau en sus intersecciones con Salta, Rioja, San Juan y San Martín, y la calle Alberdi con Bandera de los Andes y la salida de la Estación Terminal de Ómnibus de Mendoza-laterales del Acceso Este.
Finalmente, la calle Arístides Villanueva en sus esquinas con Olascoaga, Paso de los Andes y Boulogne Sur Mer; y la avenida Colón en sus cruces con 9 de Julio, España, Patricias Mendocinas, Mitre, 25 de Mayo y Perú.
Todas estas obras se complementarán en el futuro con el resto de los equipos semafóricos en red y sistemas lineales en el Corredor del Oeste y la avenida San Martín Sur, en Godoy Cruz, entre otras equipos a instalar.
La segunda etapa de habilitación de la red semafórica prevé integrar en forma parcial al sistema del nudo vial el nuevo puente que les dará continuidad a las calles Barraquero (Capital) y Pedro Vargas (Guaymallén) sobre el canal Cacique Guaymallén.
En este aspecto, ambas arterias tendrán sentido de circulación oeste-este, también de egreso. Además se cambiará el sentido de marcha de la calle Berutti (Guaymallén), que es la continuación de Brasil (Capital), el cual también será de oeste a este.
En esta etapa se integrará el sistema de semáforos correspondiente a la primera etapa de la ejecución de la instalación de éstos, por la cual también se construye el Centro de Control de Tránsito, desde donde se comandará la red mediante la informática.
Este edificio se está construyendo con un plazo de ocho meses y desde sus instalaciones se operarán on line, además, detectores vehiculares (advierten el volumen del flujo del tránsito) y cámaras de circuito cerrado de televisión.
La primera etapa de instalación de la red semafórica incluye la Avenida Costanera, José V. Zapata, Colón y Arístides Villanueva, hasta Boulogne Sur Mer.
El material de los semáforos que se sacan de servicio para cambiarlos será reciclado luego en nuevos equipos a instalarse en el futuro. Esto, porque el plan diseñado estratégicamente prevé abarcar todos los semáforos de Mendoza en la red inteligente en los próximos tres años.
Los cruces en los cuales se crean semáforos son en la Avenida Costanera y sus vinculaciones de las calles Rondeau (Capital)-25 de Mayo (Guaymallén) y Barraquero (Capital)-Pedro Vargas (Guaymallén). También las tres esquinas sin semáforos que se ubican en Arístides Villanueva: cruces con Rodríguez, Martínez de Rosas y Huarpes.
Por su parte, los cruces semaforizados que se remodelan incluyen las 12 intersecciones de la Avenida Costanera con Beltrán-Pedro Molina, Alberdi-Aristóbulo del Valle, Corrientes-Correa Saá, San Luis-Uruguay, Buenos Aires-O´Brien, Lavalle-Godoy Cruz, Catamarca-Pascual Toso, Garibaldi-Cornelio Saavedra, Alem-Reconquista, Vicente Zapata-Acceso Este, Morón-Adolfo Calle y Brasil-Berutti.
También se encuentra la avenida José Vicente Zapata en sus esquinas con Salta, Rioja, San Juan y San Martín; la calle Morón en sus cruces con Rioja, San Juan y San Martín; la calle Rondeau en sus intersecciones con Salta, Rioja, San Juan y San Martín, y la calle Alberdi con Bandera de los Andes y la salida de la Estación Terminal de Ómnibus de Mendoza-laterales del Acceso Este.
Finalmente, la calle Arístides Villanueva en sus esquinas con Olascoaga, Paso de los Andes y Boulogne Sur Mer; y la avenida Colón en sus cruces con 9 de Julio, España, Patricias Mendocinas, Mitre, 25 de Mayo y Perú.
Todas estas obras se complementarán en el futuro con el resto de los equipos semafóricos en red y sistemas lineales en el Corredor del Oeste y la avenida San Martín Sur, en Godoy Cruz, entre otras equipos a instalar.