Nación reveló que está cerca de terminar una obra estratégica para Mendoza

La decisión del presidente Javier Milei de frenar la obra pública puso en jaque a miles de proyectos de infraestructura vial en todo el país, pero una de las obras que se salvó de la “motosierra” es la construcción de la Variante Palmira en la Ruta 7, que promete agilizar el tránsito en el corredor bioceánico que atraviesa Mendoza. El Gobierno nacional reveló que los trabajos se encuentran actualmente en ejecución y están cerca de terminar

Esta semana el jefe de Gabinete del Interior, Guillermo Francos, brindó su informe de gestión ante la Cámara de Diputados, en el que respondió más de 2000 preguntas realizadas por legisladores nacionales. Entre las consultas, indagaron sobre el el estado de la obra de la Variante Palmira y las autoridades nacionales aseguraron que los trabajos tienen un avance físico del 92%.

La obra consiste en 36,5 kilómetros para conectar la zona de Palmira y San Roque, en el límite entre San Martín y Maipú, con la localidad de Agrelo, en Luján de Cuyo. Consta de dos calzadas separadas de 7,30 metros de ancho, con banquinas de 3 metros, siendo entonces su coronamiento de 13,30 metros y un cantero central de 12 metros de ancho e iluminación, el separador central se materializa con una baranda rígida tipo New Jersey.

El informe del Jefe de Gabinete señala que “el Ministerio de Economía a través de Vialidad Nacional informa que la Obra Sistema Cristo Redentor-Variante Palmira, en su tramo Palmira-Agrelo, se encuentra en ejecución con un 92% de avance físico” y advierte que la fuente de financiamiento del proyecto es un crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

En el Gobierno de Mendoza hay gran expectativa por la finalización de esta obra y siguen día a día su avance. Desde el inicio de la gestión de Alfredo Cornejo se ha solicitado al Ejecutivo nacional la culminación de estos trabajos, en un contexto desfavorable para la obra pública que depende de la Casa Rosada.

Semanas atrás, desde el Ejecutivo local resaltaron que la traza y el asfaltado están prácticamente finalizados y que restaba la instalación de las barandas de los puentes y de la iluminación en la conexión entre la Ruta 7 y la Ruta 40.

El gobernador Alfredo Cornejo ha destacado en varias oportunidades que la Variante Palmira es una obra estratégica para la provincia, ya que tiene como objetivo sacar el tránsito pesado de esta parte de la Ruta 7 para trasladarlo por la orilla del río Mendoza. La mayoría de ese tránsito pesado va hacia los puertos del Pacífico en Chile. De esta forma se evitaría que muchos camiones ingresen al Gran Mendoza.