Expectantes: quiénes son los grandes "ausentes" del debate del Impuesto Automotor

El Gobierno Provincial se ha adentrado en una pelea con parte de la oposición de Mendoza por tema del cálculo del impuesto Automotor de este 2025, que tendrá ajustes mayores por un cambio en los valores de referencia de los vehículos. 

Por fuera del aumento del 151% promedio que creció el impuesto que se votó en la ley Impositiva, desde La Unión Mendocina, Partido Justicialista y Partido Verde, presionan al Gobierno para que tome como base de cálculo de los vehículos los precios que están contemplados por la Dirección Nacional de Registro del Automotor y Créditos Prendarios (Dnrpa), que son en promedio un 40% más bajos que los de la Asociacion de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara), que es el valor de referencia que utilizó el Poder Ejecutivo. 

Por el momento, el único que ha salido del oficialismo a defender la posición del Ejecutivo ha sido el ministro de Hacienda, Víctor Fayad, quien dio sus argumentos, al sostener que la Dnrpa tiene los valores "desfasados" y que hay varios modelos cero kilómetro que ni siquiera aparecen con precios de referencia, por lo que se decidió utilizar el cálculo de Acara, que "sí está actualizado y con precios de mercado".

Expectativa y silencio municipal 

No obstante, hay un sector que está directamente involucrado en la recaudación del Impuesto Automotor y que está a la expectativa de cómo seguirá esta novela. Hablamos de los intendentes de las 18 comunas de Mendoza. 

En este caso, son una referencia importante, ya que el 70% de la recaudación del Automotor se distribuye entre las comunas, mientras que solamente el 30% restante va a la Provincia, y prácticamente no incide de sobremanera en el Presupuesto anual. 

Según datos de Hacienda, el Gobierno proyecta una recaudación de $70.000 millones en todo el 2025 sólo en concepto del Impuesto Automotor, de los cuales $49.000 millones se repartirían entre las comunas, con valores que impactan en un buen porcentaje en la torta de recursos municipales. 

MDZ hizo algunas consultas a los jefes comunales, pero pocos respondieron, y dio la casualuidad que fueron del oficialismo. "Está muy bien lo que hace el Gobierno. Es lógico, coherente y una medida de sentido común", acotó un jefe comunal radical. 

De esta forma, apuntaron contra el peronismo: "¿Qué opinan los intendentes del PJ?¿van a salir a pedir una rebaja del Automotor como han solicitado algunos de los diputados que piden un ajuste?", se preguntaron. 

El Gobierno dispara: "Son marginales" 

No obstante, parte de Casa de Gobierno le resta importancia a los mensajes por parte de los legisladores del PJ y LUM y asegura que son legisladores "marginales". 

"Los que verdaderamente responden a los intendentes no han salido con los tapones de punta contra el Impuesto", sostuvieron.

Si bien en el PJ quienes estuvieron en contra de la ley Impositiva participaron de la presentación del proyecto, como fue el caso de Félix González; hay dirigentes de peso que también firmaron, y que responden a intendentes del PJ. Un ejemplo es Pedro Serra, de San Rafael, bien cercano a los hermanos Félix.  

Más allá de esto, desde el Gobierno local recordaron que la ley Impositiva "tuvo casi un acompañamiento unánime de la oposición" y que sólo el kirchnerismo votó en contra. 

"La ley era clara. Si se discontinuaba el valor de la Dnrpa íbamos a usar la referencia de Acara. Además, el impuesto distorsivo es el de IIBB. Un sistema impositivo tiene que ver con la capacidad contributiva. Uno paga según su patrimonio, y hacia eso vamos", acotaron desde el Ejecutivo a MDZ.