Chile invertirá en una obra que promete descomprimir el Paso Cristo Redentor

Para evitar las largas colas de Libertadores, durante estos últimos meses, el Paso Pehuenche se ha convertido en un verdadero paso alternativo para ir a Chile. En el 61° Encuentro Binacional y el Futuro del Paso Pehuenche que se hizo este fin de semana, las autoridades chilenas anunciaron que se ha licitado una obra de 12.000 millones de pesos para construir dos puentes y una inversión de 152 millones de pesos para cobertizos. Con esos recursos buscan que el Paso esté habilitado 10 meses al año y que se convierta en el mediano plazo en una vía comercial entre Argentina y Chile. 

Como representantes argentinos, estuvieron la vicegobernadora Hebe Casado y el intendente de Malargüe Celso Jaque. Por Chile, el alcalde de San Clemente, Juan Rojas. El encuentro fue los días 7, 8 y 9 de febrero en el Paso Pehuenche, y además de comidas típicas, músicas y artesanías de ambos países hubo anuncios. El principal, lo hizo Rojas, porque apuntó a una inversión concreta que está avanzada en su país. 

"Hemos hablado con el equipo argentino, con la vicegobernadora, con Celso y con casi todas las autoridades de ambos países. La próxima tarea es transformar este paso en un paso comercial. Para lograrlo, debemos incluirlo nuevamente en la agenda de ambos gobiernos. Si es necesario viajar a Buenos Aires o Santiago, lo haremos, porque necesitamos los recursos para lograr cosas sencillas pero fundamentales", sostuvo el alcalde chileno.

En su discurso, Rojas agregó: "El gobierno chileno ha licitado una obra de 12.000 millones de pesos para construir dos puentes en el sector El Médano, una de las obras necesarias. Hace menos de un mes, Vialidad completó un trabajo importante con una inversión de 152 millones de pesos para construir cobertizos en el sector del puente La Zorra. Si colocamos estos recursos, el Paso Pehuenche estará habilitado por 6 meses al año, y con los cobertizos, podremos operar durante 10 meses. Esto es esencial para el mantenimiento del complejo".

Pero además, dejó en claro que lo que busca es que se utilizar como corredor comercial y permitir el tránsito de camiones como pasa en el Cristo Redentor. De está intención se hicieron eco Jaque y Casado, como voces del lado argentino, lo que confirma que, al menos en proyecto, el Paso Pehuenche podría convertirse en más que un camino alternativo a Chile.

"Estoy convencido de que el Paso Pehuenche es la palanca de desarrollo para la Región del Maule. Soñamos con traer carne argentina, aceite, y, los argentinos, quieren nuestros mariscos y maderas. El sur de Mendoza está a más de 1.500 km del Atlántico, pero aquí ofrecemos una salida de solo 500 km hacia el Pacífico, esperando para exportar nuestros productos. Les pido con cariño que, juntos, seamos capaces de ponernos de acuerdo en algo que es difícil en la sociedad actual: ponernos de acuerdo entre argentinos y chilenos para convertir este Paso en un paso comercial y avanzar en la construcción de las obras necesarias", agregó Rojas. 

En esa línea, Jaque dijo que: "A lo largo de estos años, el Paso Pehuenche ha adquirido mayor visibilidad, y tanto argentinos como chilenos lo han utilizado, lo que ha fortalecido el sector turístico. Sin embargo, debemos dar ese paso adicional para que este tránsito sea comercial. Este es el gran desafío para la Región del Maule y la provincia de Mendoza".

Casado, por su parte, sumó: "El desarrollo de Mendoza, una provincia tan cercana al pueblo chileno, pasa por el sur mendocino. Todo nuestro esfuerzo debe centrarse en hacer de este paso no solo un punto turístico, sino también comercial. Para los mendocinos, el intercambio con Chile es crucial, porque el puerto del Atlántico está muy lejos y el Pacífico es nuestra salida hacia Asia, el destino de nuestros productos, tanto agrícolas como mineros.Es fundamental que, como autoridades, hagamos acciones trascendentales para el futuro, más allá de nuestros mandatos temporales. Y esas acciones deben incluir convertir el Paso Pehuenche en un paso comercial".

De acuerdo informó la Municipalidad de Malargüe, según datos de Aduana y Migraciones de las Loicas, durante los tres días que duró el encuentro  pasaron por la zona 1.493 vehículos y 6.446 personas. Solo el sábado 8, más de 10.000 personas, entre argentinos y chilenos.

Características del Paso

Con una altura máxima de 2.450 metros sobre el nivel del mar, el Paso Pehuenche se posiciona como la principal opción al cruce internacional Cristo Redentor para arribar a Chile. Desde finales de 2016 se habilitó para vehículos particulares y colectivos esta nueva conexión entre el Sur mendocino y la ciudad de Talca en Chile.

Está habilitado desde las 9 de la mañana hasta las 18 desde octubre. En invierno, cierra por las condiciones climáticas. El Complejo Pehuenche mantiene autorizado el tránsito internacional de vehículos para automóviles, micros y camiones. 

Una de las vistas más impactantes que tiene transitar por el Paso Pehuenche hacia Chile es la Laguna del Maule, que queda del lado del país vecino.Está ubicada a 150 km al sureste de la ciudad de Talca, en la cordillera de los Andes y a 7 km del límite con Argentina.En la zona alrededor del embalse hay sectores aptos para la práctica del senderismo y montañismo